Sjöfartsverket kan inte hantera sitt lotsmonopol. Den slutsatsen kan vi dra efter ännu en sommar med problem som drabbar besöksnäringen i Stockholm.

Stockholm är Sveriges i särklass viktigaste kryssningsdestination. Kryssningstrafiken växer kraftfullt i Östersjöregionen. Varje fartygsbesök medför en miljon kronor i ren försäljning i Stockholm, exklusive avgifter och annat till hamnen.

Turism och kryssningstrafik är viktiga näringar för Sverige och för Stockholm. Med den ny­invigda kryssningsterminalen i Värtan står Stockholm också väl rustat för den expanderande kryssningsnäringen.

Men det finns smolk i glädjebägaren. En förutsättning för den växande kryssningstrafiken är att Sjöfartsverket kan förse alla inkommande fartyg med lots. Lotsningsbehovet blir mycket stort på sommaren.

Sommaren 2007 uppstod problem med tillgången på lotsar. En del fartyg tvingades boka om sina tider, andra tvingades passera helt utan att angöra Stockholm.

Hela kryssningsbranschen skälvde och ser sedan dess med viss oro på Stockholm som destination.

Trots upprepade försök att få besked från Sjöfartsverket har Stockholms hamnar inte någon försäkran från verket att problemen kan lösas. De som idag bokar ett anlöp kan inte få en garanti att det finns lots. Det får visa sig när det är dags att anlöpa Stockholm. Detta kan betyda stora inkomstförluster för Stockholm.

Kryssningsrederierna har framfört klagomål till Sjöfartsverket. Rederierna menar att bristen på lotsar leder till att Stockholms goda rykte som kryssningsmål förstörs.

Sjöfartsverket kan inte hantera sin monopolsituation. Detta är helt oacceptabelt. Besöks­näringen hotas nu av Sjöfartsverkets släpphänta hantering av lotskrisen. I mina ögon är den enda raka lösningen att lots­monopolet hävs.

Min uppmaning till näringsdepartementet och infrastrukturminister Åsa Torstensson: Avskaffa Sjöfartsverkets lotsmonopol och skapa därmed möjlighet för fler att erbjuda sina tjänster.

ULLA HAMILTON

styrelseordförande (m)

Stockholms hamnar