Även den franska militären bekräftar att vrakdelarna som hittats i Atlanten kommer från det försvunna Air France-planet. Tidigare har Brasiliens regering sagt samma sak.

– Det finns inget utrymme för tvivel, säger kapten Christophe Prazuck till AFP.

Fyndplatserna kan tyda på att piloten ”försökt svänga åt höger” efter att man fått problem.

– Kanske tillbaka mot öarna Fernando de Noronha, sade Jorge Amaral, talesperson för brasilianska flygvapnet, men betonade att det bara är en teori.

Ett brasilianskt militärfartyg väntas anlända till platsen under onsdagsmorgonen för att försöka samla in vrakdelar. Vädret uppges fortfarande vara hårt på platsen.

Det franska forskningsfartyget Pourquoi Pas som är utrustat med miniubåtar är också på väg till det havsområde där Air France-planet befaras ha störtat. Även ett franskt radarplan är på väg till området för att söka efter flygplanets svarta låda.

Avgörande för att få klarhet i varför planet störtade är att hitta planets så kallade svarta låda. Där finns tekniska flygdata och samtal ombord registrerade som ska kunna ge klarhet kring mysteriet med flight AF447.

Enligt fransk marinexpertis är de största djupen i det aktuella området i Atlanten omkring 4 700 meter. Även om miniubåtarna ska kunna brukas ända ned till 6 000 meters djup har ingen svart låda någonsin hittats på så stort djup, skriver TT.

Planens svarta lådor är konstruerade för att klara en svår krasch i vatten. Om allt fungerar ska sändaren, som aktiveras när lådan hamnar i vattnet, börja sända ut pingljud som kan uppfattas av fartyg i området. Lådorna drivs av batterier och kan inte skadas av att planens elsystem slås ut.

De så kallade pingsignalerna sänder i 30 dagar och når långt, troligen flera mil, uppger Henrik Elinder, flygsäkerhetsutredare och konsult vid Statens Haverikommission för SvD.se.

Om signalerna upphör försvåras arbetet med att hitta planet och dess svarta låda avsevärt.

– Det är en kamp mot klockan i extremt svåra väderförhållanden, sade Frankrikes premiärminister Francois Fillon på tisdagen.

På tisdagskvällen fanns fortfarande inga livstecken efter de 228 människor som befann sig ombord på flight AF447. Om inga överlevande hittas är detta den största flygolyckan sedan ett flygplan av modellen Airbus A300 störtade i New York-stadsdelen Queens i november 2001. 265 människor miste livet i den kraschen.