Det misslyckade terrorattentatet mot Northwest Airlines flight 253 från Amsterdam till Detroit på juldagen har satt flygsäkerheten i blixtbelysning. I USA har president Barack Obama gått till ovanligt hårt angrepp mot bland annat CIA för misslyckandet att stoppa Umar Farouk Abdulmutallab från att flyga till landet.

– Vi måste bli bättre och vi måste bli bättre snabbt. Amerikanska liv står på spel, sade Obama efter ett möte med flera statliga myndigheter igår enligt internationella medier.

Samtidigt presenterade den brittiska regeringen i går en rad åtgärder för att skärpa säkerheten på Storbritanniens flygplatser. Inrikesminister Alan Johnson varnar för ytterligare förseningar när fler kroppsvisiteringar ska genomföras.

Brittiska myndigheter vill också i större utsträckning än i dag använda bombhundar och planerar att införa kroppskannrar på samtliga flygplatser i landet under 2010, rapporterar The Guardian. Fler kontroller av passagerarnas handbagage finns också med i planen.

Men mest kontroversiellt är tankarna kring profilering av passagerare innan de flyger. Både Financial Times och Guardian skriver att det är en åtgärd som den brittiska regeringen nu funderar över.

Alan Johnson ville i går inte utveckla hur regeringen tänker sig ett sådant system, men enligt Guardian kan det bland annat handla om att kontrollera passagerare med misstänkta resmönster extra noga. Det brittiska inrikesdepartementet var i går dock noga med att understryka att det inte handlar om etnisk eller religiös profilering.

Samtidigt ska anställda på brittiska flygplatser bli bättre på att uppmärksamma och hitta personer som agerar misstänkt, uppgav inrikesminister Johnson i går.

Alla är dock inte glada över den höjda säkerheten. Financial Times rapporterar att flygplatsoperatörer är missnöjda med att åtgärderna har stressats fram utan ordentliga analyser.

Och få europeiska länder väntas följa i Storbritanniens fotspår. Spanien och Tyskland har redan sagt att de inte tänker införa nakenskannrar innan deras effektivitet analyserats noggrant. Frankrike har samtidigt meddelat att det finns andra metoder för att hitta spår av explosiva ämnen.

Däremot planerar Italien att installlera skannrarna på flygplatserna i Rom och Milano och på Schiphol-flygplatsen utanför Amsterdam används redan metoden.

Som SvD.se skrev i går möts europeiska flygsäkerhetsexperter i morgon i Bryssel för att diskutera möjliga åtgärder. Det troliga är att de brittiska förslagen kommer att diskuteras på mötet. Sverige representeras av Transportstyrelsen.

– Det är just frågor om kroppskannrar och andra säkerhetsåtgärder som kommer att tas upp. Men det kommer knappast tas några beslut på mötet, säger Anders Lundblad, pressansvarig på Transportstyrelsen, till SvD.se.

Sverige har i nuläget inga planer på att införa nakenskannrar på Arlanda eller andra flygplatser.

– Vi har inte bedömt att det är nödvändigt, och det finns ingen godkänd utrustning just nu, säger Anders Lundblad.