Kapningarna har ökat rekordartat den senaste tiden.

Under fjolårets två första månader gjordes 4 kapningar i Adenviken och i Indiska Oceanen. Under samma tid i år 14. Det är en ökning med 350 procent.

I januari och februari gjordes 7 attacker, det vill säga misslyckade kapningsförsök. I år 40. Det är en ökning med 570 procent, visar statistik från EU:s militärflotta utanför Somalia.

De första månaderna på året är monsunperiod i Somalia. Vädret är oftast problematiskt för piraterna. I år har det varit lite gynnsammare.

Men den stora anledningen till den enorma ökningen är att piraterna bytt arbetsmetoder.

Tidigare använde de mindre fiskebåtsliknande fartyg som moderskepp. Med dem patrullerade de havet tills de hittade något som de tyckte var intressant att kapa.

Då satte de sin skiff, en liten öppen båt, i vattnet. De sköt mot bryggan på fartyget de ville kapa med raket- eller maskingevär, körde nära och försökte gå ombord.

Men fiskebåtarna var ganska känsliga för vädret och kunde inte köra så långt.

Nu har piraterna kommit på att utnyttja de större fartygen, som de redan har kapat, som moderskepp. Tidigare ankrade man bara dem under de utdragna förhandlingarna med rederierna.

– Vi ser den trenden tydligt från oktober, november, säger Jimmie Adamsson, pressofficer på EU:s militärflotta utanför Somalia.

Effekterna blir stora.

– Nu kan de ta sig längre från kusterna i hårdare väder.

EU:s militärflotta försöker möta de nya arbetsmetoderna och sätta stopp för den skenande statistiken.

– Vi försöker utveckla vår taktik för att möta det. Men hur vi gör det kan jag inte kommentera.

Och de kan inte bara ta de stora fartygen från kaparna. Gisslansituationerna är inte lätta att hantera.

– Om vi kommer för nära tar de ut gisslan på däck och håller vapen mot deras huvud. Det är svårt när piraterna använder mänskliga sköldar.