Den ryska haverirapporten som i går officiellt lämnades över till Polen lägger skulden framför allt på de polska militärpiloterna som enligt haverikommissionen var dåligt förberedda.

Polens premiärminister Donald Tusk som tidigare dömt ut ett utkast till rapporten som ”oacceptabelt” avbröt i går sin semester och återvände till Polen.

Kraschen den 10 april förra året betraktas i Polen som den största nationella katastrofen sedan andra världskriget. Ombord på planet var förutom presidenten och dennes hustru även stora delar av försvarsledningen, ledande representanter för den katolska kyrkan och inflytelserika konservativa politiker och intellektuella.

Från militärflygplatsen i Smolensk skulle delegationen fortsätta till Katyn för att begå minnesdagen av en sovjetisk massaker på polska officerare under andra världskriget. Men när planet närmade sig flygplatsen rådde tjock dimma.

– Trots detta beslutade piloterna att inte ändra kurs och flyga till en alternativ flygplats. Detta måste betraktas som inledningen till en extrem situation ombord på planet, sa i går chefen för den ryska internationella flygkommittén (MAK), Tatjana Anodina.

Piloterna var bara allt för väl medvetna om att hela tidtabellen skulle spricka och att den högrankade delegationen inte hinna till ceremonin i Katyn om man valde att lägga om kursen. Enligt Tatjana Anodina befarade de ”negativa reaktioner” från den ”viktiga passageraren ombord”, underförstått Lech Kaczynski.

Saken blev inte bättre av att Polens flygvapenchef general Andrzej Blasik stormade in i cockpit för att övervaka landningen. Enligt undersökningen hade han druckit alkohol och hade 0,6 promille i blodet.

– Flygvapenchefens närvaro satte psykologisk press på flygkaptenen och fick honom att fortsätta landningsmanövern trots oförsvarbara risker. Målsättningen var att landa till varje pris, sa Tatjana Anodina på en presskonferens i Moskva.