Mot båda EU-institutionerna står enskilda regeringar som helst vill att EU-folket håller sina näsor utanför och låter dem bestämma själva.

– Säkerhetskannrar är ingen patentlösning, men de ger en verklig möjlighet att ytterligare stärka passagerarnas säkerhet, sade den estniske kommissionären Siim Kallas på tisdagen, en vecka innan EU:s transportministrar ska träffas för att debattera den känsliga frågan.

Nederländerna och Storbritannien införde kroppsskannrar på sina flygplatser efter att en passagerare försökt spränga sig själv och ett plan med destination USA i december förra året med hjälp av sprängämnen gömda i kalsongerna.

Flera andra länder, som Italien och Frankrike, har sedan dess börjat köpa in apparaterna. Samtidigt har USA under våren efterfrågat att hela unionen på ett bräde inför säkerhetsregler och anti-terrorlagar kring flygplatssäkerhet som ligger i linje med de amerikanska.

EU-kommissionen fick tidigare i år i uppdrag från EU-parlamentet att ta fram ett förslag till gemensam EU-lag om flygplatssäkerhet och användandet av skannrarna så fort man undersökt hur effektiv nakenskanning är för säkerheten, om teknologin är hälsofarlig och hur den inverkar på folks privatliv.

På tisdagen kom EU-kommissionens slutsats. Transportkommissionär Siim Kallas meddelade att varken hälsan eller värnandet om privatlivet förhindrar användningen av skannrarna. Han föreslog gemensam EU-standard på maskinerna, om de nu ska användas- ett beslut som han överlåter åt de enskilda länderna.

EU-parlamentarikerna, som i vanliga fall värnar hårt om person- och integritetsskydd, och som kallat skanningen en ”virtuell kroppsvisitering” vill dock ha ett EU-förbud mot tvångsskanning.

– Det är helt rimligt att det finns en gemensam standard i hela EU... men obligatorisk användning är fullkomligt oacceptabelt, sade Jacqueline Foster, brittisk konservativ parlamentsledamot.

Gesine Meissner, tysk liberal, sade att resenärerna borde få välja en vanlig kroppsvisitation där säkerhetsvakterna ”klappar” på dem uppifrån och ner utanpå kläderna.

Sverige har motsatt sig användandet av skannrar med hänvisning till den personliga integriteten.

EU-parlamentarikerna, EU-kommissionen och medlemsländernas regeringar kommer också sannolikt att bråka om vem som ska betala för skannrarna, som kan kosta upp till en och en halv miljon kronor vardera.

Förra månaden krävde EU-parlamentet att regeringarna snarare än flygplatserna skulle köpa in maskinerna. Allt fler flygplatser i Europa privatiseras, och de privata ägarna kan inte rimligtvis behöva ta kostnaden för ländernas regeringars hastigt klubbade, nya anti-terrormetoder, är argumentet.