Två svenska kvinnor som rest från Arlanda till Madrid fanns ombord på planet. Den ena kvinnan fördes till sjukhus, men den andra fanns det inga uppgifter om.

– Den kvinnan som är på sjukhus kommer från Mellansverige. Hon är skadad men mår efter omständigheterna bra. Hennes anhöriga är underrättade, säger Gufran Al-Nadaf på UD:s presstjänst till SvD vid 20-tiden.

Signalerna om att någonting var fel i det fullastade planet kom redan på landningsbanan. Klockan hade passerat 13 på onsdagseftermiddagen när det rullade ut från terminal 4. Men maskinen vägrade av oklar anledning att lyfta mot destinationen Las Palmas och planet undersöktes.

Vid det andra startförsöket vid 14.45 inträffade katastrofen på flygplatsen. Enligt spanska medier hade planet lämnat landningsbanan på Barajas nordöst om Madrid när vänster motor på MD-80-planet fattade eld och planet kraschade. Någon form av explosion inträffade i det fulltankade planet.

Plötsligt befann sig de 166 passagerna och de 6 ur besättningen i ett eldhav. Över det sönderbrutna och brinnande flygplanet lade sig ett enormt rökmoln.

Hela flygplatsen stängdes av och ett hektiskt räddningsarbete satte igång. Som mest slet 70 brandmän och ett stort antal sjukvårdare på platsen. En helikopter sattes in för att släcka elden som härjade bland de överlevande passagerarna i planet.

Allt eftersom den fulla omfattningen av katastrofen stod klar skrevs dödstalen i går eftermiddag och kväll upp timma för timma. Antal överlevande rapporterade igår vara 26; 19 av dem uppgavs svårt skadade.

Landets Räddningstjänst gick tidigt ut med siffror som – tvärtemot vad landets inrikesministerium sagt – visade att de flesta ombord var omkommit.

– Det kan vara så att regeringen väntar med att gå ut med hur många som omkommit eftersom alla troligen inte är identifierade ännu, säger Ingbritt Roche.

Flygplanstypen MD80 har ingen svart olycksstatistik, tvärtom. Föregångaren DC9 har en mer än dubbelt så hög olycksstatistik.

I kaoset på Barajas organiserades räddningsarbetet samtidigt som ett krisnummer inrättades.

– Just nu vi emot samtalen från de anhöriga och försöker återgå till det normala med resten av våra avgångar, sade en informatör på Madrids flygplats Barajas.

SAS, som lämnat över passagerarlistan till de spanska myndigheterna, ville på onsdagskvällen inte meddela någon information om passagerarnas nationaliteter.

– De går igenom passagerarlistorna på plats i Spanien. Det är en spansk inrikesflygning, sade SAS informationschef Bertil Tenert på eftermiddagen.

På grund av den höga temperaturen inne i planet tog det lång tid för räddningspersonalen att komma fram till de nödställda. Brandmännen som trängde in i vraket möttes av skräckscener.

– Det är fullt av förkolnade kroppar, sade en av räddningsarbetarna till den spanska tidningen El Mundos nätupplaga.

När de överlevande fördes ut från vraket var det med allvarliga brännskador. Flera av offren hade stora hudområden helt sönderbrända, uppger spanska medier.

Ett kriscentrum för anhöriga upprättades under eftermiddagen på platsen. Spaniens premiärminister Rodriquez Zapatero avbröt i går eftermiddag sin semester för att ta sig till Barajas.

På Gran Canaria avvaktade kyrkoherden på Svenska kyrkans församling Kristina Hallström besked om det fanns svenskar bland offren för att i så fall sätta kyrkan i beredskap att ta emot sörjande.

I svensktäta Torrevieja gjorde prästen Tommy Qvennerberg och hans hustru diakonen Monica Qvennerberg sig redo att åka till Madrid.

– Det enda vi kan göra nu är att vara beredda på att finnas till, säger Kristina Hallström.