Kaptenen anklagas för att ha kört för nära kusten och krockat med klipporna. Han ska sedan ha fördröjt evakueringen och övergett fartyget innan alla var räddade.

I brevet hävdar Schettino i stället att han räddade livet på många människor genom att inte träffa klipporna rakt på, utan snett efter att ha svängt lite i sista stund: ”Det var min instinkt, min skicklighet och mina kunskaper om havet som fick mig att gira”.