Beslutet kom före uppgifterna under natten till tisdagen om att den isländska vulkanen sprutat ut än mer aska.

- Från i morgon bitti (tisdag) bör vi undan för undan få se fler plan börja flyga, sade EU:s transportkommissionär Siim Kallas efter transportministrarnas videokonferens.

Enligt vad det irländska Luftfartsverket uppgav efter mötet rör det sig om ett tillfälligt, gemensamt europeiskt agerande i fråga om flygrestriktionerna.

”I områden med liten nedsmutsning bör regeringarna tillåta flygbolagen att bedriva trafik”, skrev den irländska myndigheten.

Under tiden upprätthålls en ”begränsad flygförbudszon” som inkluderar buffertområden runt områden där vulkanaskan gör flygningarna riskabla.

Det spanska ordförandeskapets förslag går ut på att dela upp i luftrummet i tre zoner. I zon ett tillåts inget flyg. I zon två kan finnas spår av aska och viss flygning tillåts. I zon tre finns inga restriktioner.

Den här indelningen ska i princip gälla direkt. Nyheten är enligt Sveriges representant, infrastrukturminister Åsa Torstensson, att det nu ska bli möjligt med en mer noggrann precision av var de starkaste restriktionerna ska finnas.

Koordinationen sker via ländernas myndigheter, i Sverige Transportstyrelsen som i morgon ska diskutera med svenska aktörer.

Åsa Torstensson kan inte nog understryka att flygsäkerheten står över alla andra prioriteringar.

- Alla prognoser och analyser ska uppdateras var sjätte timme, säger hon till TT.

Beslutet att hålla luftrummet söder om en tänkt linje mellan Strömstad och Nyköping stängt står fast. Detta enligt LFV:s beslut under måndagskvällen.

- Det gäller fram till klockan åtta i morgon bitti (tisdag), till att böja med. Då görs en ny prognos, säger Björn Stenberg på LFV:s pressjour.

Askmolnet kommer inte att göra några tvära kast, enligt den senaste prognosen från brittiska Vulcanic Ash Advisory Centre.

- Det är inga större förändringar från de tidigare kartorna, säger Linda Eriksson, meteorolog på SMHI.

Det betyder att den norra gränsen ligger i norra Götaland, i höjd med norra Gotland. Prognosen gäller fram till klockan 14 på tisdagen, svensk tid.

Beskeden om att allt fler luftrum kunde öppnas under måndagen innebar i praktiken att omkring 8 000-9 000 flygturer kunde äga rum i Europas luftrum under dagen - en normal måndag är motsvarande siffra omkring 28 000.

I och med att flygförbudet hävdes kunde allt fler charterturister återvända hem genom luften. För åtskilliga hundra andra gick det långsammare i bussar genom hela Europa.