Vad som orsakade den svåra grundstötningen är inte känt ännu. Att den överhuvudtaget kunde inträffa är underligt, anser Per Nordström, sjöfartsdirektör vid Transportstyrelsen.

– Det är väldigt märkligt. Man har fantastiskt fina navigationssystem i dag. Det verkar som om den mänskliga faktorn är med, säger han till TT.

Nordström är också förvånad över att grundstötningen fick så stora konsekvenser.

– Den här typen av fartyg ska kunna tåla en viss skrovskada utan att kapsejsa.

Han säger att fartyget är indelat i ett antal vattentäta rum med vattentäta dörrar emellan.

– Hur många indelningar det här fartyget har och hur många rum som blivit skadade vet jag inte, men minst två ska det kunna klara.

Även Ove Eriksson, direktör för Sjöfartsverkets affärsavdelning, tycker olyckan är förvånande.

– Efter de olyckor som har hänt under årens lopp med passagerarfärjor så har reglerna skärpts oerhört att man ska ha en flytbarhet i skadat skick.

Sjöfartsverket kommer att följa utredningen om olyckan noga.

– Vi har ju mycket av den här typen av trafik i Sverige, framför allt kring Stockholm. Då vill vi se vad som har föranlett att det har gått så här, säger Eriksson.