Det bekräftar Dana Perino, taleskvinna för Vita huset.

- Givet den försvagade situationen för USA:s ekonomi kommer vi att titta på andra möjligheter, om nödvändigt även att använda vårt Tarp-program, sade hon på en pressträff ombord presidentens flygplan Air Force One.

Hon konstaterar att det kan bli aktuellt att gripa in snabbt för att förhindra en nära förestående kollaps för bilindustrin, en kollaps som enligt Vita huset skulle kunna leda till alldeles för svåra konsekvenser för hela ekonomin.

Hon framhåller att administrationen vill se fler eftergifter från berörda parter.

Sedan USA:s senat inte kunnat enas om ett paket till bilindustrin vänds blickarna mot Vita huset. Biljättarna från Detroit hoppas ännu få hjälp från finanssektorns krisfond för att undkomma en kollaps.

- Det är över nu, sade senatens majoritetsledare, demokraten Harry Reid, när förhandlingarna om ett krispaket på omkring 14 miljarder dollar till bilindustrin konstaterats avbrutna i senaten tidigt i morse svensk tid.

Så sent som i onsdags ställde sig USA:s representanthus bakom paketet. Men i senaten körde det ihop sig. Enligt senator Christopher Dodd från Connecticut splittrades senaten i frågan om hur snabbt löneläget i USA:s bilindustri måste anpassas till lönerna i andra länder.

GM och konkurrenten Chrysler har i utfrågningar i kongressen båda sagt att det råder stor risk för obestånd redan före årsskiftet om inget stöd kommer. GM har sagt sig behöva fyra miljarder dollar redan i december.

GM Europe, där Saab Automobile i Trollhättan ingår, sade i ett pressmeddelande att verksamheten i Europa fortsätter ”som vanligt”.

I kommentaren pekade GM Europe även på att såväl Sverige som den spanska regionen Aragon beslutat om lånegarantier och lån till verksamheten och att samtal med den tyska regeringen om stöd till tyska Opel pågår.