En studie som presenteras vid mötet rapporterar att 1,3 miljoner människor dör varje år i trafiken, flertalet i den fattiga delen av världen. Dödssiffran väntas stiga till 1,9 miljoner framtill 2020. Trafikolyckor har dessutom gått om malaria som ledande dödsorsak i u-länderna. Ändå "nonchaleras problemet" av hjälporganisationer och institutioner, enligt rapporten som ingår i en FN-stödd internationell kampanj för ökad trafiksäkerhet.

Men mycket kan göras för att vända utvecklingen. Om världens länder spenderade 300 miljoner dollar årligen på att förbättra vägar, driva kampanjer för trafiksäkerhet och satsa mer på trafikpoliser "skulle fem miljoner liv kunna räddas" mellan 2010 och 2020, heter det i rapporten.

FN, som i november håller världsorganisationens första konferens om trafiksäkerhet i Moskva, uppmanas att sätta som mål att trafikdöden ska under miljonstrecket fram till 2020.

Åtgärder som föreslås är globala krav på motorcykelhjälmar och säkerhetsbälten 2020, samt fler trafikpoliser och särskilda motorcykelleder. Det påpekas att vägar i Afrika, Asien och Latinamerika är fulla med gamla bilar, bussar och lastbilar som exporterats från industriländerna när tuffare miljöregler och säkerhetskrav gjort dem oanvändbara i dessa länder.

Och trots ekonomisk kris och nedgång kommer antalet bilar på vägarna att öka under det närmaste årtiondet, särskilt i u-länderna. Vid Rom-mötet påminns om att den indiska Tata-bilen, världens billigare bil, ska börja säljas i juli.

Gunilla von Hall

gunilla.von.hall@svd.se

Fler artiklar