Trots omfattande internationell närvaro i vattnen utanför Afrikas kust fortsätter somaliska pirater att kapa fartyg. Bara i år har över 90 båtar tagits över i området – en siffra som väntas stiga markant. För närvarande kontrollerar piraterna 17 fartyg i området, uppger CNN och hänvisar till International Maritime Bureau's Piracy Reporting Center, PRC.

De senaste veckorna har antalet attacker ökat kraftigt. Förra helgen kapades den saudiska supertankern Sirius Star, det största fartyg som någonsin kapats av pirater. Tillsammans med sin last på två miljoner fat olja uppskattas Sirius Star vara värd nästan två miljarder svenska kronor. I tisdags slog piraterna till igen och kapade ett Hongkongregistrerat fartyg lastat med vete till Iran.

Sedan den 25 september har besättningsmännen ombord på det ukrainska fartyget MV Faina hållits gisslan av pirater. Förhandlingar uppges pågå och hittills har man lyckats sänka kravet på lösensumma från piraterna, från 20 miljoner dollar till fem.

Experter menar att piraterna tjänar allt mer pengar på verksamheten. Under det senaste året har drygt 1,2 miljarder kronor betalats ut, uppgav Kenyas utrikesminister Moses Wetangula i dag under en presskonferens i Nairobi.

– Det får dem att bli djärvare och djärvare i tillvägagångsättet, konstaterade utrikesministern.

Utbetalningen av lösensummor är riskfylld och saknar garantier. För några månader sedan krävde piraterna att pengarna placerades på offshorekonton. I dag är det kontanter som gäller, vilket kräver fler mellanhänder och därmed ökar risken för att någon ska komma till skada. Det uppger CNN.

En del av pengarna hamnar hos olika brottssyndikat. Piraterna får sin del, som ofta satsas på att kapa fler fartyg. Förfarandet har blivit en ond cirkel, menar experter.

– Rederierna har inget val. Det är bedrövligt att betala ut pengar, och samtidigt vara medveten om att det kommer att öka kriminaliteten till havs ytterligare, säger Peter Hinchcliffe, vid London-baserade Chamber of Shipping, till CNN.