Länsrätten har beslutat om inhibering av SL:s beslut att låta det Hongkongbaserade företaget MTR sköta Stockholms tunnelbana de kommande 14 åren. Processen är därmed tillfälligt stoppad.

Det mesta av beslutsunderlaget i SL:s upphandling är hemligt, men klart är att Veolia lämnade det lägsta priset och att valet av MTR innebär en merkostnad på 277 miljoner kronor per år. Detta trots att Veolia under processen tvingats höja sitt pris efter hot om diskvalificering.

SL har motiverat sitt beslut med att MTR med sitt högre pris också erbjuder högre kvalitet. Skillnaden mellan de bådas anbud när det gäller ”kvalitetskostnaden” är 400 miljoner per år.

–Det kan omöjligen spegla ett verkligt utfall, påpekar Veolias Nordenchef och vd Tomas Wallin.

Hemligstämpeln av det vinnande budet irriterar Veolia, som misstänker att deras eget material på ett ojuste sätt använts av MTR. Dessutom skriver Veolia i brevet till SL:s styrelse att man har anledning att misstänka att det valda anbudet ”särbehandlats” under utvärderingsprocessen.

–Vi har jämfört den här upphandlingen med andra upphandlingar och funnit anmärkningsvärda skillnader, säger Tomas Wallin.

Bland annat har MTR:s anbud i kvalitetsutvärderingen uppnått 89 procent av optimal kvalitet enligt den så kallade SIQ-modellen. I tidigare utvärderingar har bolaget som mest kommit upp i 74 procent.