Svettiga pannor, rödrosiga kinder, några irriterande ord och målmedvetna steg uppför trappan vid Slussen. Resenärerna på Saltsjöbanan fick känna på busstrejken på tisdagen när vagnarna packades med folk. Restiderna från Värmdö och Nacka till centrum blev därför långa.

– Jag har rest i två timmar nu. Först med bil från Värmdö till Nacka. Där fick jag vänta för att jag inte kom med ett pendeltåg som var fullt, säger Susanne Steneros på perrongen vid Slussen.

Vid eftermiddagsrusningen fylldes perrongerna på nytt och många fick finna sig i att vänta in nästa tåg när de fulla vagnarna körde iväg. Fanny Fredriksson, som skulle börja jobba klockan 17.30 i Nacka, oroade sig för att komma sent, trots att hon planerat in dubbelt så lång restid från Åkersberga. En resa hon vanligtvis gör med buss.

Trafiken flöt annars på överraskande väl. I SvD:s egna restidstest var många förvånade över att det gick så pass bra som det gjorde att ta sig till jobbet.

– Det gick otroligt smidigt, nästan inga bilar ute. Som tur var fick jag skjuts av min man till Mörby, annars vet jag inte hur jag skulle ha kommit till jobbet, säger Victoria Neuman från Vaxholm.

Vid sjutiden på morgonen bromsade cyklar, bilar och taxibilar in framför T-banestationen i Skärholmen. Många hade lyssnat på råden om att ta cykeln eller parkera bilen nära anslutande spårtrafik.

En nyinköpt cykelpump gjorde att Agnes Eriksson från Sköndal kunde ta sig till jobbet på cykel. Anders Pasini fick åka bak på en Harley Davidsson med en granne från Tyresö som gav skjuts till Skärholmen där han sedan kunde hoppa på tunnelbanan.

De flesta morgonpendlarna verkade väl förberedda på strejken. Men vid busshållplatserna längs med tunnelbanans gröna linje stod flera resenärer och väntade på ersättningsbussarna som aldrig kom, inställda på grund av strejk.

När även eftermiddagens rusning hade lagt sig kunde SL:s presschef Björn Holmberg konstatera att trafiken flutit på relativt bra. SL-upplysningen fick under dagen ta emot dubbelt så många samtal som vanligt men spårtrafiken fungerade som den skulle. Trots den hårda belastningen på Saltsjöbanan kan SL inte sätta in fler tåg.

– Det kan uppfattas som att vi lägger oss i konflikten. Det är viktigare för oss att det inte blir något fel på spårtrafiken eftersom det inte finns några alternativ, säger Holmberg.

Läget i busskonflikten såg i går mörkt ut efter en dags strejkande. Kommunal och arbetsgivarsidan hade ännu inte påbörjat några förhandlingar och facket hade inga planer på att avbryta strejken.

Utanför bussgaraget i Tappström samlades ett tiotal strejkande iförda jackor med texten ”Vi tar fajten”. Så länge strejken varar kommer de turas om att finnas på plats.

– Det verkar tyvärr som att konflikten kommer att dra ut på tiden och det är synd att det drabbar våra resenärer så fruktansvärt hårt, säger huvudskyddsombudet Curt-Åke Nylén.

Han berättar att han inte har fått några sura reaktioner från förbipasserande. Tvärtom har flera personer stannat och gett sitt stöd till de strejkande busschaufförerna. Men frågan är hur länge stockholmarna står ut med den begränsade kollektivtrafiken.