Vid midnatt stannar SL:s bussar, men den som hunnit sätta sig på en linje innan klockan 12 kommer inte att behöva gå den sista biten. Att vänta på en buss efter midnatt kommer med största sannolikhet däremot att vara förgäves. Nu står det klart att det handlar om en mycket omfattande strejk.

Swebuss och Busslinks ansökningar om att få dispens för att köra buss i Norrtälje, på Nacka och Värmdö och som ersättning för gröna linjen avslogs helt av Kommunal. I morgon rullar endast ersättningsbussarna till Nynäshamn och Västerhaninge. Dessutom ska den abonnerade busstrafiken till och från Svenska Kennelklubbens hundutställning på Stockholmsmässan i Älvsjö köras som planerat.

SL räknar med trängsel på tunnelbanan, men trafikkontoret i Stockholm uppmanar ändå alla stockholmare att använda sig av tunnelbana och pendeltåg i så stor utsträckning som möjligt.

– Folk som måste ta bilen in till city bör helst parkera vid infartsparkeringarna, annars får man räkna med stora bekymmer under strejken, säger Mats Fager, enhetschef på trafikkontoret i Stockholm.

Busstrejken bryter ut samma dag som trängselskatten tas bort för sommaren. Detta får effekten att fler tar bilen, men samtidigt minskar trafiken in och ut ur staden under semestermånaderna.

– Jag tror att det blir en biltrafiknivå som går att jämföra med besvärliga dagar i slutet på maj. Men då är det väldigt mycket vana bilpendlare i trafiken. Under strejken kommer vi ha fler som kör bil som vanligtvis åker kollektivt som inte vet vilka vägar man ska ta, säger Mats Fager.

Strejken har varit det största samtalsämnet bland busschaufförerna i Stockholm den senaste veckan. Olle Johansson, busschaufför och klubbordföranden i norrort, beskriver stämnigen bland bussförarna som laddad.

– Kampviljan är mycket god. Många känner äntligen, nu sätter vi ner foten, det här är fullt rimliga krav, säger han.

I natt satte förtroendevalda upp konfliktlappar vid de stora arbetsplatserna i Stockholm. Strejkvakter ska i första hand bevaka de stora bussdepåerna. Arbetsgivarna har valt att parkera de flesta av sina bussar där av rädsla för skadegörelse.

Från arbetsgivarsidans håll beskrivs en känsla av uppgivenhet. Peter Jeppsson, vd för Bussarbetsgivarna, säger att han inte kommer att öppna plånboken, trots Kommunals stränga varsel nu blir verklighet.

– Jag hade trott att Kommunal skulle känna ett större ansvar för allmänheten och för den skada man ställer till med nu, säger Peter Jeppsson, vd för Bussarbetsgivarna.