Det gick att höra irriterade röster och kinderna på resenärerna som hoppade av Saltsjöbanan vid Slussen var rejält rosiga i dag på morgonen.

– Det har varit trångt, vi stod som packade sillar på tåget, säger Susasnne Steneroth, en trött morgonresenär, till SvD.se.

Hennes resa från Värmdö in till Slussen tog hela två timmar. Första biten fick hon skjuts med bil. Sedan missade hon ett tåg från Nacka som var fullsatt. Flera resenärer fick vänta snällt på nästa tåg som blev lika fullt.

Trångt på pendeltågen – men inget direkt kaos under busstrejkens första morgon. Så kan annars rapporterna till SvD.se från morgonrusningen sammanfattas.

Vid Skarpnäcks t-banestation i södra Stockholm märktes strejken på den täta biltrafiken.

– Det är mycket mer folk än en vanlig sommarmorgon. Mycket mer bilar och taxibilar som stannar här utanför, säger Iris Öhman i biljettkassan.

Anders Pasini från Tyresö hade blivit lovad skjuts av Roger Liljestad som bromsar in utanför T-banestatioen på en motorcykel.

– Jag brukar ta bussen till jobbet, men nu får det bli Harley Davidson, säger han till SvD.se.

Kaur Gurmit har haft det värre. Hon pendlar från Nacka till jobbet i Sköndal och har den här morgonen fått ta en omväg och promenera till Saltsjöbanan för att ta sig in till Slussen - och sedan byta mot Skarpnäck.

– Det har varit en jättejobbig morgon, nu väntar jag på en arbetskamrat som ska skjutsa mig vidare, säger hon.

Vid en annan av SL-trafikens knutpunkter, Mörby centrum norr om Stockholm, anlände också resenärerna i bilar.

– Det är dålig stil gentemot de som ska ta sig till jobbet. Vi betalar mycket till SL och då ska det funka, säger Alberto Radehorn från Ösmo till SvD.se.

SvD:s medarbetare Claes Reimegård befann sig vid 7-tiden gående från Östra station på väg till jobbet.

– Det har varit fullsatt på Roslagsbanan och det är det normalt aldrig vid den här tiden. Risken är att det blir väldigt tjockt i t-banan också, det väller folk ner där, säger han till SvD.se.

Själv har han haft en hyfsad resa på morgonen. Först cykel vid 6-tiden de dryga två kilometrarna in till Åkersberga centrum, norr om Stockholm. Sedan en av ersättningsbussarna längs Roslagsbanan. Från Täby sedan vidare med Roslagsbanan mot Östra station.

– Resan har väl tagit runt en halvtimme längre än normalt, säger han till SvD.se.

Björn Holmberg, presschef vid SL, har själv fått bilden av en relativt lugn första dag på busstrejken.

– Många verkar hittills ha valt andra transportslag. Man har läst om strejken i medierna och hittat andra lösningar. Vissa kanske söker sig till spårtrafiken, andra jobbar hemma, säger han till SvD.se.

Strax innan åtta verkade strejken inte heller påverka trafiken särskilt mycket. Några trafikproblem eller köer hade då inte rapporterats in till Trafik Stockholm.

– Trafiken flyter på bra. Det är semesterperiod nu, och även om det är mer trafik än det annars hade varit så är det inte mer än en normal dag resten av året, säger Sven-Åke Gustafsson på Trafik Stockholm till SvD.se.

Samma bild ger Leif Kåsthag, planeringssamordnare på Ekerö kommun.

– Jag har kört bil från Stockholm till Ekerö och det är inga större problem på vägarna. Nu står jag vid Lindötunneln, där det är ombyggnad på gång och Vägverket har stängt av ett av tre fält. Men det är inga köer för det.

– Samtidigt går det inte att dra några slutsatser efter en morgon, utan vi får se längre fram hur det här slår mot kommunens invånare. En del tänker säkert att de kör lite senare eller jobbar hemma idag, säger han till SvD.se.

Störst problem under dagen väntar han sig från de områden som ligger utanför spårtrafikens nät.

– Det handlar om delar av Norrtälje, Ekerö och Tyresö, exempelvis. Det är svårt för oss att finnas ute på plats och tala om för folk hur de ska agera. Det är upp till var och en att försöka lösa det. Man får använda fantasin, helt enkelt, säger Björn Holmberg.