Ett ökat missbruk av den fria prissättningen i taxibranschen i Stockholm?
Nej inte alls, anser Hans Nyström är kommunikationschef för Taxi Stockholm, en av Stockholms största taxibolag.
– Det har alltid funnits en grupp inom taxibranschen som har valt att leva vid sidan av alla kontroller – och så vi andra som bestämt sig för att jobba på ett seriöst sätt. Det är bara det att myndigheterna först nu insett att alla inte sköter sig, säger han till SvD.se.
En fri prissättning är i grunden bra för taximarknaden – och för kunderna, tror Hans Nyström.
– Stoppar man det så stoppar man alla incitament för att öka lönsamheten och bli ännu bättre på det som kunderna efterfrågar. Annars kommer samhället att ångra sig, se bara hur långt vi kommit när det gäller exempelvis miljöbilarna jämfört med andra taxibranscher ute i Europa, säger han till SvD.se.
En uppfattning som delas av Ejert Seijboldt, regionansvarig för branschorganisationen Svenska taxiförbundeet.
– De fria priserna värnar vi om.
Till skillnad från Hans Nyström ser han dock ökande prisskillnader på senare tid – men svaret på den problematiken är inte reglering, tycker Seijboldt.
– Det handlar om att vi måste fundera på hur vi kan göra kunderna mer medvetna, ge dem bättre och tydligare information.
Samtidigt som Taxi Stockholm alltså försvarar de fria priserna lanserar bolaget på måndagen en ny möjlighet till att åka med ”fasta priser” genom Taxi Stockholm. Men det finns ingen motsägelse i det och motståndet mot en reglerad taximarknad, tycker Nyström.
– Vårt ”fast pris” är egentligen bara ett sätt att beskriva en annan teknik för att sätta priser på en fri marknad. Det är vårt sätt att öka tryggheten för osäkra trafikanter, säger han till SvD.se.
Konkret fungerar det så att kunden får välja på fritt eller fast pris. Om valet faller på fritt pris gäller taxametern – som sätter ett pris baserat på den prislista som ska finnas uppsatt i varje bil.
Men vill kunden ha ett fast pris i förväg så görs en datakörning vid Taxi Stockholms centralväxel för att kolla priset för tidigare resor längs samma sträcka.
– Vi har 35 000 resor per dag som alla sparas i vår databas. Så vi kan snabbt räkna fram vad en resa kostar, säger Hans Nyström.
Råd för taxiresan
Så här kan du agera för att minska risken för överpriser.
1) Försök att välja ett taxibolag du känner till. Det måste inte vara något av de största bolagen, flera små lokala bolag fungerar mycket bra.
2) Sök alltid med blicken efter taxilegitimationen i bilen. Den ska vara väl synlig. Ser du inte någon sådan så avstå från resan.
3) Det ska alltid finnas en prisinformation på flera av taxibilens fönsterrutor – information ska också vara synlig från utsidan. Där kan du se vilket pris som gäller hos just den föraren.
4) Efter avslutad resa - begär alltid kvitto från taxametern. Där står vilket företag, vilken bil och vilken förare du åkt med. Då har du bättre möjlighet att reklamera resan i efterhand.
Källa: Tipsen kommer från Ejert Seijboldt vid Svenska taxiförbundet och Anders Wedberg vid Vägverket.
