Serviceteknikern Linus Möller konfigurerar tunnelbanespärrarna på Slussens tunnelbanestation. Med hjälp av en bärbar dator kopplar han in sig i spärrens datasystem och kontrollerar att sensorerna fungerar som de ska.
Foto: Annika af Klercker, Svenska Dagbladet
Utspelet kommer efter att SL dragit på sig mycket kritik för spärrarna i Stockholms tunnelbana.
”Människor kläms och gör sig illa när de passerar de automatiska dörrar som stängs för att utestänga gratisåkare. Sedan tidigare har SL också dragit på sig kritik för att anlita vaktbolag där vakter arbetat på provision för att bötfälla så många som möjligt för bristande betalning”, skriver S-företrädarna.
”Det är oacceptabelt att inte betala sin biljett. Samtidigt kan vi inte ha en situation där resenärerna betraktas med misstänksamhet och utsätts för repressalier. Där alla behandlas med lika stort mått av obehagligheter i syfte att hålla betalningsmoralen uppe. Vi anser dock att nuvarande modell för att motverka plankande snarare drabbar alla dem som betalar avgiften än plankarna.”, fortsätter de.
Deras slutsats är att spärrarna skulle kunna tas bort så att alla snabbt och enkelt kan ta sig fram i systemet. Dagens spärrvakter får i stället som huvuduppgift att höja servicenivån för resenärerna, men också att öka antalet flygande kontroller. De vill också se en kraftig utökning av de flygande kontrollerna och kraftigt höjda straffavgifter för plankarna.
