I dag lade finansborgarrådet Kristina Axén Olin (m), skolborgarrådet Lotta Edholm (fp) och äldreborgarrådet Ewa Samuelsson (kd) fram en gemensam vision för Stockholm år 2030.
Tanken är att slå fast övergripande riktlinjer för hur staden ska utvecklas till ”en världsstad” och vilka politiska beslut som måste till för att uppnå det målet.
- För detta krävs ett ledarskap, säger Kristina Axén Olin och pekar på Citybanan som ett projekt som saknat ett sådant.
Visionen beskrivs inte som något ”färdigt” dokument. I stället lanseras det som en övergripande plan som ska uppdateras regelbundet.
Alliansen säger också att man vill låta såväl näringsliv och kommuner som enskilda stockholmare ge sina synpunkter på framtidsplanerna.
Ännu finns inte så många konkreta förslag - utöver sådana som redan lanserats.
Men de borgerliga slår fast att man vill bygga nya bostäder i samma takt som i dag - det vill säga 5 000 nya bostäder om året.
Den takten ska behållas framöver, är avsikten.
- Stockholm är för glest bebyggt i dag. Vi behöver förtäta både innerstad och bygga ihop ytterområdena till stadsdelar, säger Axén Olin.
De borgerliga ser framför sig en stad med flera utbyggda och vässade lokala centrum. Skärholmen är ett av de områden som nämns i diskussionen.
Sammantaget ska Stockholms stad, som i dag har 782 000 invånare, bli en miljonstad. Närmare bestämt handlar det om en miljon invånare i kommunen och tre miljoner i regionen.
Samtidigt finns en del hinder, konstaterar den borgerliga alliansen.
Bland annat handlar det om att staden måste bli bättre än i dag på att ta tillvara människors kunskaper och kompetenser, samt att ”fler måste gå från bidrag till arbete” , heter det i visionsdokumentet.
Reaktionerna från oppositionen är svala.
”Det är ett svagt dokument som tyvärr inte kommer fungera styrande för stadens verksamhet. Det finns ingen problematisering, inga prognoser och framförallt saknas de nödvändiga strategiska prioriteringarna”, säger oppositionsborgarrådet (s) Carin Jämtin i ett pressmeddelande.
Hon efterlyser konkreta besked om exempelvis Citybanan och beklagar att det i stället blivit en ”16-sidig saga” om framtidens Stockholm.
Visionen ”saknar så uppenbart konkretion är det faktiskt är
lite pinsamt”, anser Jämtin.
