Förslaget är en del i årets budgetproposition och gäller med andra ord bara den närmaste framtiden. För Stockholms del innebär det 850 miljoner, som fördelas på tre projekt:
• 450 miljoner till utbyggnaden av riksväg 73 till Nynäshamn.
• 300 miljoner till projektet E 18 Hjulsta-Ulriksdal.
• 100 miljoner till färdigställandet av Södertörnsleden.
Ett besked som får tummen upp på Södertörn.
– Det känns väldigt roligt. Som det är nu får den som ska söderut antingen åka de kostigsliknande vägarna ut mot E4:an, eller köra in till Stockholm först. Även om 100 miljoner bara är en liten del av den totala kostnaden så kan vi äntligen få en nystart på byggandet, säger Gilberg de Wendel (m), ordförande i Haninges kommunstyrelse.
Socialdemokraterna i Stockholms läns landsting är inte lika imponerade.
– Varken Förbifart Stockholm eller utbyggnaden av spårtrafiken i Mälardalen finns med, och flera välbehövliga kollektivtrafikprojekt är i och med det här i fara, säger oppositionslandstingsrådet Lars Dahlberg.
En argumentation som trafik- och planeringslandstingsrådet Christer G Wennerholm (m) avfärdar. Bestämt.
– De försöker plocka billiga poäng. Lars Dahlberg är väl medveten om att de mer långtgående satsningarna är startklara. De kommer finnas med i höstens infrastrukturproposition. Den berör projekt mellan 2010-2021. Dagens utspel är ju en närtidssatsning, säger han.
