SL har i sin kamp mot fuskåkarna ställt in spärrarna att stänga snabbare vid passage. Det är för att förhindra att fuskåkarna ska hinna smita igenom utan att betala.

- Det ingår i SLs satsning att minska fuskåkande, säger Max Landergård, pressekreterare på SL.

Men de snabbare spärrarna har lett till allt fler nu hör av sig till SL om klagomål om att de får blåmärken och smällar när t-banespärrarna stänger för snabbt och för tidigt.

Hittills under 2007 har 33 stycken skadeanmälningar kommit in till SL om att glasspärrarna har varit åskilda för kort tid och slagit igen innan resenären hunnit passera.
- Det är folk som upplever att de fått blåmärken och blemmor av spärrarna, säger Landergård.
- De som går med resväskor eller rullatorer kan istället bli hänvisade till grinden.

Enligt SL är den balansgång mellan att hindra folk från att smita in och att ingen ska skadas.
- Resenärerna ska inte behöva betala för den som inte betalar. Men samtidigt ska ingen behöva lida av att spärrarna stängs för fort, säger Landergård.

SL vill nu att folk som skadas av spärrarna ska kontakta dem.
- Om jag själv skulle skadas i SL-trafiken av någon spärr eller en bussdörr som stängs igen för tidigt så skulle jag självklart höra av mig om det, eller något liknande, alltså lämna ett klagomål. Men det får avgöras från fall till fall.