Flera rejält fulla vagnar på Saltsjöbanan och Roslagsbanan – men även på exempelvis t-banans gröna linje.

Det är de mest konkreta avtryck som busstrejken tycks ha satt på morgontrafiken under onsdagen.

”Folk var som galna på perrongerna vid varje stopp, och rusade för att hinna först till dörrarna när tåget kom in”, berättar en SvD.se -medarbetare som rest med gröna linjen från Skanstull vid 8.40-tiden.

Rejält trängsel på sina håll – men inget trafikkaos. Så ser också SL:s bild ut av onsdagstrafiken i Stockholm.

– Det verkar vara ungefär som i går. Trots allt är det mesta under relativ kontroll, säger Björn Holmberg, presschef vid SL, till SvD.se.

– Sedan är det kanske fel uttryckt för de som bor på platser där det inte finns buss alls. Men för de som sökt sig till spårtrafiken verkar det fungera ganska bra, även om det förstås är trångt på sina håll.

Biltrafiken ska också ha flutit på i stort sett bra under onsdagen.

Det har varit några fler bilar ute på vägarna i dag jämfört med tisdagen – men inga köer och trafiken har rullat på, uppger Trafik Stockholm för SvD.se.

I går, under busstrejkens första dag, hörde flera SL-resenärer och boende i exempelvis Värmdö och Ekerö av sig till SvD.se. Flera var pensionärer och var oroliga för hur tillvaron skulle lösa sig om strejken drog ut på tiden.

Men sådana samtal har inte nått fram till SL.

– Inte vad jag känner till. Sedan kan vi bara beklaga de som är strandsatta. Men det som Kommunal vill avse är ju att det ska bli den typen av effekter. Det är helt enkelt så en strejk fungerar. Vi på SL är inte part, vi kan bara beklaga, säger Björn Holmberg.

Strejken är inne på andra dygnet - ser du risk för värre problem för folk om den drar ut på tiden?

– Jag har ingen som helst insyn i förhandlingarna, vi får ta del genom media som alla andra. Men rent mänskligt blir det tuffare för många, om de inte kan få hjälp av vänner eller grannar att ta sig till affärer, exempelvis.