Under november månad gjordes mer än 2,6 miljoner resor med SL - varje dag.

Det är nästan 200 000 fler påstigande än för två år sedan, meddelar ett stolt trafiklandstingsråd.

– Det här visar att vi är på rätt väg. Samtidigt är jag inte nöjd förrän alla bussar och tåg går i tid, säger Christer G Wennerholm (m) i ett pressmeddelande.

Det är den spårbundna trafiken som står för den största ökningen. För att få mindre trängsel på perronger och i tunnelbanevagnar vill SL få ett bra ”flyt” på resenärerna. Det ska gå snabbt att ta sig fram på perrongerna och in och ut ur tunnelbanevagnarna.

Vid Slussen har bänkar flyttats om på perrongen och vissa godisautomater tagits bort för att ge mer plats. Vid Odenplan och Hötorget gjordes i oktober försök med plattformsvärdar.

– Plattformsvärdarna visade resenärer till mitten av tåget, där det finns mest platser, för att göra av och påstigningarna så smidiga som möjligt. För att öka punktligheten, Gisela Poellinger, pressekreterare SL.

Hon berättar att andra stationer ska få nya klockor med sekundvisare för att tågen ska kunna avgå i exakt rätt tid. Ett annat försök är vagnarna med ståplats som sätts i trafik på prov i januari.

Två tåg på röda linjen ska få två ståvagnar var, en i varje ända. Jämfört med vanliga vagnar med 48 sittplatser har de nya specialvagnarna 26 respektive 32 sittplatser.

– Meningen är att det ska vara smidigare av och påstigning, dels att man upplever trängseln som mindre och förbättrad tidhållning, säger Gisela Poellinger.