Trängseln kring busstrafiken ut mot Nacka och Värmdö vid Slussen är ett växande problem för SL som skulle vilja bygga ut blå linjen i riktning mot Nacka och Värmdö.

I dag slutar sträckan redan i Kungsträdgården.

- Vi har gjort en så kallad idéskiss tillsammans med Banverket, Stockholms stad och kommunerna Nacka och Värmdö. Bakgrunden är att det är den region som växer allra fortast och då behövs bättre lösningar än bara bussar, säger Björn Holmberg, presschef på SL till SvD.se.

Frågan hur linjen ska dras återstår dock.

Det finns flera alternativ som alla inbegriper en undervattenslösning som kan komma att bli kostsam.

- Allt som måste byggas i tunnel och framför allt under vatten är svårare och därmed kostsammare, säger Henrik Christiansson, trafikingenjör på Stockholms stads trafikkontor, till SvD.se.

Tågen är tänkta att passera Skeppsholmen och antingen ledas mot östra Södermalm alternativt till Slussen under eller bredvid existerande plattformar.

- Det handlar om planer i ett väldigt tidigt stadium, men vi har väl sagt att det skulle kunna bli verklighet år 2020, säger Henrik Christiansson till SvD.se.

Det är fortfarande oklart hur långt den nya linjen ska sträcka sig. Nacka centrum, Orminge och Gustavsberg finns med som planerade stationer.

Finansieringen är fortfarande oklar men enligt både SL och Stockholms stad kommer statligt stöd att vara nödvändigt.

- Det här är ju ett projekt som kommer att kosta ett antal miljarder och då brukar det behövas statligt stöd, säger Henrik Christiansson.

I höst tar SL:s styrelse beslut om utbyggnaden.

Nästa steg är en förstudie som bland annat innefattar miljökonsekvenser, ekonomi och andra alternativa lösningar.