På Hamngatan i centrala Stockholm rör sig cirka 20 000 bilar och 40 000 fotgängare varje dag. Men utseendet på en av stadens mest centrala gator kommer att förändras avsevärt när den nya Spårväg City byggs. Enligt analyser från Stockholm stads trafikkontor minskar framkomligheten för bilarna med 25 procent när ett körfält försvinner. I högtrafik betyder det att 300 färre bilar i timmen kan passera - en teoretisk kö på 2,3 kilometer. Samtidigt försvinner ett cykelkörfält från Hamngatan, och möjligheten att stanna för taxibilar och annan yrkestrafik minskar.

-Hela det här projektet är huvudet under armen! Med den här blandtrafiken med spårvagnar kommer det att bli fler olyckor. Det ser man i Göteborg, och här rör sig fler människor, säger Jan Valeskog (S), vice ordförande i Trafiknämnden. När ärendet i dag ligger på trafiknämndens bord reserverar sig S, som tycker att spårvägsprojektet kostar för mycket i förhållande till samhällsnyttan.

När spårvägen byggs, blir det kollektivtrafikfält på hela Hamngatan. För att minska trycket, föreslår trafikkontoret att Sturegatan öppnas för biltrafik in mot city. Men det är inte tillräckligt.

- Nej, det räcker inte. Därför föreslår vi att trafik även leds om till Karlavägen och Valhallavägen, säger Erika Björnsson, trafikplanerare på Trafikkontoret.

Samtidigt varnar Trafikkontoret för att trycket på trafiknätet i city redan ligger nära kapacitetsgränsen, och att omdirigeringen av biltrafiken måste följas noggrant. I inledningsskedet föreslås också en bättre trafikövervakning med fler parkeringsvakter i området för att minska risken för kaos.

Spårväg City, som ska binda samman stadsdelarna Norra Djurgårdsstaden med Kungsholmen via City, stöds av majoriteten i Stockholms stad, som bland annat tycker att den medverkar till att nå miljömålen för Norra Djurgårdsstaden. Samtidigt driver den borgerliga majoriteten i Stadshuset aktivt frågan om ökad framkomlighet för bilarna. Frågan är om färre bilar nu ska köra genom Stockholms innerstad?

SL:s ordförande Christer G Wennerholm (M) säger att han övertygad om att stockholmarna är glada över att få tillbaka sina spårvagnar. Trafiknämndens ordförande Ulla Hamilton (M) har inte gått att nå för en kommentar.