Som SvD.se berättat skulle egentligen frågan om ett bygglov för Citybanan-byggen vid Odenplan ha avgjorts i höstas.

Men stadsbyggnadspolitikerna sköt fram beslutet – för att Banverket skulle komma tillbaka med ett förslag som innebar minskade störningar för stockholmarna.

Nu kommer Banverket med ett nytt bud.

– Vi minskar helt enkelt mängden bergmassor som ska lastas ut vid Odenplan, säger Kjell-Åke Averstad, Banverkets projektchef för Citybanan, till SvD.se.

Tidigare hade Banverket tänkt köra ut 1 200 tusen ton via arbetstunneln i Norra station – och runt 240 tusen ton bergmassor vid Odenplan.

Nu har en ny entreprenör presenterat en plan som gör det möjligt att minska mängden bergmassor vid Odenplan – från 240 tusen ton till 40 tusen ton.

– Det är en minskning med 85 procent, säger Kjell-Åke Averstad som konstaterar att det nya upplägget också innebär en minskad byggtid vid Odenplan.

I stället för att som planerat ha börjat bygga vid Odenplan i vår startar bygget där tidigare våren 2010.

– Därmed är tiden då vi har störande arbeten vid Odenplan nere i totalt 4,5 år, säger Averstad.

Tidigare fanns också planer på en galleria vid Odenplan. Men sedan både boende och Norrmalms stadsdelsnämnd kritiserat en galleria i tre våningar, bantades projektet till ”en marknadsplats under mark” i en våning under södra delen av Odenplan med uppgångar åt olika håll.

Eventuellt ska i stället Läkarhuset rivas och ett större affärs- och kontorshus byggas.

Citybanan är en ny pendeltågstunnel som ska dras under Stockholms innerstad. Under många år kommer arbetet med den sex kilometer långa tunneln påverka vardagslivet för stockholmarna. Hela tunneln väntas kosta 16 miljarder kronor och ska öppna för trafik år 2017.