Länsrätten har tills vidare stoppat upphandlingen av ny operatör i Stockholms tunnelbana. Detta efter att den nuvarande operatören Veolia sent på torsdagskvällen överklagat SL:s beslut.

Det innebär i praktiken att hela mångmiljardaffären mellan SL och det Hongkongbaserade företaget MTR måste frysas i väntan på länsrättens avgörande. I nästa steg ska länsrätten avgöra om Veolias protester ska avslås – eller om det finns skäl att göra om upphandlingen, helt eller delvis.

– Tröskeln är ganska låg när det gäller ett sådant här beslut. Man kan säga att länsrätten har bedömt att överklagantet inte är grundlöst, säger chefsrådman Annika Sandström till SvD.se.

Länsrätten har nu skickat överklagandet till SL som måste svara senast den 6 februari.

– Hur lång tid ärendet sedan tar beror dels på hur omfattande skriftväxlingen blir, dels på om det framkommer nya omständigheter, säger Annika Sandström.

Veolia ifrågasätter SL:s modell för utvärdering. Bland annat hänvisar man till att Veolias anbud ligger 273 miljoner kronor under MTR:s per år.

– Det motsvarar lönen för 1000 sjuksköterskor. Vi tycker inte att det är rimligt att skattebetalarna ska stå för detta utan att få bättre kvalitet och service i tunnelbanan, säger Veolias vd Tomas Wallin.

Veolia var en av från början sex anbudsgivare. De övriga föll ifrån på ett tidigt stadium, men SL:s styrelse kom till slut fram till att MTR:s anbud var det bästa ur kvalitetssynpunkt.

MTR ska ta över trafiken i höst för att sedan driva Stockholms tunnelbana i åtta år. Kontraktet kan sedan förlängas i ytterligare sex år.

Faktum är att Veolias anbud var lägst av de sex som fanns kvar, medan vinnande MTR var näst dyrast efter norska Tågkompaniet.

– Vi har baserat vårt anbud på att de incitament och bonusar som är kopplade till kvaliteten ska lösa ut. I vårt åtagande ingår att vi ska uppnå mer än en 90-procentig kundnöjdhet. Och när det gäller punktlighet ska vi nå över 98 procent. Skulle vi misslyckas med det så tjänar vi inga pengar på driften, säger Tomas Wallin.

Eftersom det mesta i upphandlingsprocessen rör sig om affärshemligheter har Veolia haft mycket svårt att få ut några handlingar. Det blir därför länsrättens sak att bedöma hur SL:s styrelse har resonerat.

– Vi står för både kvalitet och erfarenhet. Att överklaga har vi också sett som en skyldighet mot vår personal som upplever att man inte tagit hänsyn till deras prestation.

Misstänker ni att andra hänsyn har spelat in? Kritiken har varit hård mot att ett bolag i den franska Veoliakoncernen bygger en spårväg som knyter ihop Israelisk mark med illegalt ockuperad mark i Jerusalem.

– Nej, vi utgår ifrån att SL inte har tagit hänsyn till andra faktorer än de rent affärsmässiga. Veolia i Sverige har ju inget att göra med bygget i Israel, säger Tomas Wallin.

På SL är man dock inte alls oroliga för att få bakläxa av länsrätten.

– På senare år har det alltid varit så att våra upphandlingar överklagats. Men vi har också alltid vunnit. Tidsmässigt har vi också tagit höjd för detta, säger SL:s presschef Björn Holmberg.

Veolias utspel om 1000 sjuksköterskelöner avfärdar han som ”vulgärargument”.

– MTR blir inte dyrare än vad Veolia är idag. Och vi har hela tiden sagt att vi prioriterar kvalitet före lågt pris.