I Köpenhamn, flera holländska städer, Paris, Barcelona och Oslo går det att upptäcka storstan på lånecykel.

Förra året blev det möjligt även i Stockholm.

Men idag ligger fem av de cirka 40 cykelstationerna nere.

–Det har dels varit skadegörelse, ren vandalism, men det värsta problemet är att cyklarna stjäls, säger Maria Skoglund, vd för Clear Channel som driver projektet Stockholm city bikes tillsammans med Stockholm stad.

Projektet är helt reklamfinansierat, men de senaste månaderna har Clear Channel fått ägna all energi åt annat än bygglov och service av cykelstationerna.

- Cyklarna stjäls på det sättet att man bryter loss dem, så just nu vi förstärker vi konstruktionen och svetsar på stålstommar. Sen sätter vi fast cyklarna med kättingar nattetid så att det inte går att lyfta upp dem, säger Maria Skoglund.

Hittills har ett par hundra av de drygt 800 cyklarna försvunnit.

Värst är det på Södermalm. Här har Clear Channel kontaktat polisen och kontrakterat vaktbolag som cirkulerar kvällstid.

- Vi ser att folk stjäl cyklar, sen plockar de av stänkskärmarna. De kör med de stulna cyklarna på stan och ett par av dem har vi hittat och tagit tillbaka, säger Maria Skoglund.

Hon kallar skadegörelsen och stölderna för ”ett stockholmsfenomen”.

Företaget står för liknande projekt i Oslo och Barcelona. Där är stölder inget problem.

- Fortsätter det i den här omfattningen kommer det inte att gå. Dels blir det alldeles för dyrt och dels kommer det inte att finnas cyklar, säger hon.

Hittills har intresset för lånecyklarna varit relativt stort: cirka 5000 lånekort har sålts. Turisterna Anchali Saoprakhon och Alberto Ghioni från Italien lyckades nypa de två sista på Sergels torg igår eftermiddag.

- De var svåra att få tag i. Vi försökte först vid Slussen men den stationen var stängd, säger Anchali Saoprakhon.

Båda tycker att idén med lånecyklar är lysande.

- Vi föredrar att se stan till fots eller på cykel. Man kommer närmare då, säger Anchali Saoprakhon.

Just det var ett av argumenten för lånecyklar. För vänsterpartiet i Stockholm är det en hjärtefråga. Projektet drevs igenom i förhandlingarna om trängselskatten efter förra valet.

- Vi måste göra absolut allt vi kan för att slippa lägga ner projektet. Alla sätt som gör Stockholm tillgängligt för så många som möjligt är bra - både för turister och stockholmare som bor i förorten, säger oppositionsborgarrådet Ann-Margarethe Livh (v).

Stockholms stadsbyggnads- och trafikborgarråd Mikael Söderlund (m) är på semester och har inte kunnat nås för en kommentar.