Upphandlingen av driften av Stockholms tunnelbana är nu inne i ett slutskede.
Två internationella transportjättar nämns som det troligaste valet, den nuvarande operatören Veolia och det Hongkongbaserade MTR Corporation.
Veolia Transport har hela tiden varit den stora favoriten. Företaget, som driver tunnelbanan sedan år 2000, har sitt huvudkontor i Frankrike. Moderbolaget heter Veolia Environnement och driver både tåg- och busstrafik i 28 länder.
Sedan 2005 är ett annat av Veolia Environnements dotterbolag, Veolia Israel, engagerat i spårvägsprojektet Jerusalem Light Railway.
Rälsen dras från det av israeliska västra Jerusalem in i det ockuperade östra Jerusalem, och allt fler röster höjs nu för att det är ett brott folkrätten att binda ihop illegala bosättningar med israeliskt mark.
Bland dem som protesterar finns den kristna biståndsorganisationen Diakonia och Sveriges muslimska råd. Socialdemokraternas gruppledare i SL:s styrelse, Lars Dahlberg, försökte på ett tidigt stadium avbryta upphandlingen utan att få gehör.
– Det är uppenbart att mänskliga rättigheter och internationell rätt inte är prioriterat för moderaterna och de andra borgerliga partierna, skriver han i ett pressmeddelande.
Enligt Dahlberg finns det inte längre någon möjlighet att avbryta förhandlingarna och avvisa Veolias bud, men han vill nu se till att något liknande inte upprepas vid kommande upphandlingar, och lägger därför fram en motion om saken på nästa landstingsfullmäktige.
– Det behövs tydligare krav på att folkrättsliga principer ska respekteras. Allt fler multinationella företag deltar i landstingets och SL:s anbudsförfaranden och ska kunna stoppas om de kränker mänskliga rättigheter eller bryter mot internationell rätt, slår han fast.
