13:52 SvD: Välkomna till chatten. Klockan 14 drar vi igång. Du kan ställa dina frågor redan nu.

13:57 Christer G Wennerholm: Christer här, nu är jag beredd att svara på frågor om kollektivtrafiken.

13:58 [Kommentar från Sten ]

Varför finns det inte mer personal i beredskap för att hålla rent spåren för tunnelbanor och pendeltåg?

14:00 Christer G Wennerholm: SL har 300 personer som jobbar dygnet runt för att röja bort snö och is. Jag var själv ute tillsammans med VD i måndags kväll. Det är inte personalbrist som är problemmet, utan ett extramt snöoväder. Vi har full fokus på att få igång trafiken och jag beundrar personalens insatser. Givetvis kommer jag inte vara nöjd förrän trafiken går igen men vi gör allt vi kan för att få den igång.

14:01 [Kommentar från Leif ]

Hej. Jag minns att på 60-talet när det var vinter varje år, fanns samma problem med isbark på strömskenorna. Arbetade då på Stockholms elverk, arbetade många nätter med att koppla om för att SL skulle kunna installera värmekabel i livet på strömskenorna. Så var det roblemet löst för många år. Vad har hänt med den lösningen? Varför har det inte genomförts på hela utomhusbanan?

14:02 Christer G Wennerholm: Vi har strömskenevärme i hela systemet, men dessa har bäst effekt ned till minus 10 grader. Nu har vi haft under minus 20 grader flera dagar.

14:03 [Kommentar från Per ]

Vad händer med alla månadskort hos SL som inte får den tjänsten de betalt för? Det går ingen T-bana på röda linjen och överfulla bussarna stannar inte ens för att plocka folk. Man kan inte bara ta det och le.

14:06 Christer G Wennerholm: Självklart ska trafiken fungera så att Stockholmarnas vardag fungerar. SL har inte lös den uppgiften i detta extrema värder. Detta ber jag alla drabbade resenärer om ursäkt för. SLs VD har sedan flera dagar fått mitt uppdrag att se hur vi ska kunna kompensera våra trogna resenärer. Vi återkommer till detta. Nu har vi dock fokus på att på trafiken att fungera.

14:06 [Kommentar från Anna Sandberg ]

Hej Christer! Apropå Resegaratin så tycker jag den är bra, men den förutsätter ju att folk har pengar att ligga ute med. Det finns många som inte kan ligga ute med pengar och varken har bil el. kan nyttja den på annat sätt. Vad kan du göra för att denna grupp skall kunna ta del av resegarantin också? Det innebär att vissa kan inte ta del av garantin pga. att dom inte kan ligga ute med pengar och det är väldigt tråkigt

14:08 SvD: Det kommer många frågor just nu. Christer svarar på dem i den mån han hinner.

14:10 Christer G Wennerholm: Vi har förbättrat resegarantin så att den inte bara gäller för taxi, utan även för egen bil. Resegarantin kan inte ersätta en fungerande trafik utan som ett plåser på såren. Det viktigaste för oss alla är att få igång trafiken så fort som möjligt.

14:11 [Kommentar från Cy ]

Vore det inte på tiden att utforma en seriös plan för hur underhåll och trafik skall skötas vintertid? Menar, varje år är det ju större eller mindre problem under hela vinterhalvåret trots att det är praktiskt taget lika varje år? För en som ser det hela från ett utanför perspektiv så verkar det helt enkelt som det är strategi och handlingskraften som är ett av dom stora problemen...

14:14 Christer G Wennerholm: SL har en vinterplan, dock var vi inte beredda på den värsta vinter med rekordsnö som inte har töat alls. Vi kommer att fortsätta planera för en mer extrem vinter kommande år. Trots detta har tunnelbanan fungerat i flera veckor trots extremsnö.

14:14 [Kommentar från Jesper ]

Är det rimligt att satsa 270 miljoner kronor på nya spärrar för att stoppa plankare när ni inte ens har pengar att sköta trafiken på vintern?

14:16 Christer G Wennerholm: Vi har gått om pengar att skotta snö. Om vi inte såg till att resenärerna betalade så skulle SL inte ha råd att förbättra trafiken. Påståendet är en lögn från ett oppositionsparti, som inte kommit med en enda egen idé om hur snöproblemet ska lösas.

14:20 [Kommentar från Milla ]

När SL trafiken fungerar är den världsklass, men när några problem sker är den världskass! Vad har du gjort för att göra den bättre och vad vill du göra för att göra den bättre?

14:23 Christer G Wennerholm: Om vi för tillfället bortser från de senaste dagarnas snöproblem har jag från första dagen jag tillträdde som SL-ordförande gjort en rekordsatsning. Över tre miljarder kronor extra på fyra år till SL-trfaiken för att bygga ut, förbättra och se till att den går i tid. Vi ser att allt fler resenärer uppskatter detta. I framtiden vill jag göra en 100 miljarders satsning på infrastruktur i Stockholms län de kommande 12 åren. En stor del av detta går till kollektivtrafik och spår. Vi bygger en ny pendeltågstunnel, bygger ut Tvärbanan till Solna, Kista och Nacka, dubbelspår på Roslagsbanan m.m. m.m. allt för att fler ska kunan resa med SL

14:24 [Kommentar från Eva Boklund ]

I går väntade jag på pendeltåget mot Märsta vid Stockholm Central mellan 23.20-01.30 utan att varken något tåg kom eller någon som helst information förmedlades på stationen. Vi är inte på landet utan i storstan men att få ut någon information verkar omöjligt. Vad beror detta på? Tycker du att det är acceptabelt?

14:26 Christer G Wennerholm: Detta är helt oacceptabelt. SL har försökt att få ta över informationen från Banverket. Tyvärr har vi ännu ej fått detta. Vi måste verkligen se till att störningsinformationen blir mycket mycket bättre. Om du hade möjlighet skulle du ha nyttjat SLs resegaranti som ger dig rätt att ta en taxi om du riskerar att bli mer än 20 minuter sen.

14:26 [Kommentar från Leiph Berggren ]

När tunnelbanan stannar står Stockholm still. Varför vill du inte bygga ut tunnelbanan?

14:29 Christer G Wennerholm: Jag vill bygga ut tunnelbanan. Däremot finns det många andra satsningar på ny infrastruktur som går före. Det har alla partier varit överens om. Det gäller en tunnel för pendeltåg under Stockholm, tvärbanorna till Solna, Kista och Nacka är några exempel på det som måste göras först. Det finns många som föreslår massa satsningar, men de saknas pengar. Under socialdemokraternas 12 år i regeringen byggdes inte en enda meter nya spår för SL.

14:33 [Kommentar från Lennart J ]

Fungerade inte SL-trafiken bättre för några år sedan?

14:34 Christer G Wennerholm: Nej verkligen inte. För fyra år sedan var 62% av våra resenärer nöjda, nu - innan snöovädrer - var 78% nöjda. Även punktligheten har blivit bättre. Vi har lyckats halvera förseningarna. Vi gör också rekordstora satsningar på att bygga ut trafiken.

14:35 SvD: Nu kommer sista frågan.

14:35 [Kommentar från Micke ]

Hur ska det som nu hänt kunna vara en lärdom som gör att det inte behöver hända igen?

14:37 Christer G Wennerholm: Vi ska ta lärdom av det som hänt. SL ska fungera även när det är vinter och snö, därför har SLs VD fått i uppdrag att göra en ordentlig analys och återkomma med förslag till förbättringar. SL ska inte planer för en normalvinter utan för en rejäl vinter.

14:37 Christer G Wennerholm: Jag vill passa på att tacka alla SL-resenärer och verkligen be om ursäkt för att SL-trafiken inte fungerar som den bör. Jag vill också tacka alla som är ute och röjer snö, alla busschaufförer som gör en fantastisk insats. Utan SL stannar Stockholm, därför gör vi verkligen allt för att få trafiken att rulla. Tack för alla frågor!

14:37 SvD: Tack Christer och tack alla läsare som hört av sig med frågor!