Han började resan med tunnelbana från Norsborg tidigt på morgonen och sprang sedan den sista biten från Brommaplan ut till jobbet.

– Det tog en timme och tjugo minuter och var ganska jobbigt men jag var ju tvungen, säger Wahid innan han skjutsar in ytterligare en bullplåt i ugnen.

Chefen Ahmad Thiabi berömde insatsen men beklagade att strejken drabbade hans anställda.

Apoteket Tidlösan en bit bort hade däremot sluppit missöden eftersom man planerat för strejken redan under måndagen.

– Fördelen med att jobba på ett kedjeföretag är att vi kunnat byta med varandra. Två personer som normalt jobbar här ute men som bor inne i stan har kunnat arbeta på Brommaplan samtidigt som deras två Ekeröbor jobbar här i dag, säger platschef Helena Palmgren som själv tagit cykeln till jobbet i stället för bussen.

– Väderprognosen ser ju bra ut och förhoppningsvis blir konflikten löst innan det blir sämre, säger hon.

Utanför bussgaraget i Tappström har ett tiotal strejkande iförda jackor med texten ”Vi tar fajten” samlats. Så länge strejken varar kommer de turas om att finnas på plats.

– Det verkar tyvärr som att konflikten kommer att dra ut på tiden och det är synd att det drabbar våra resenärer så fruktansvärt hårt, säger huvudskyddsombudet Curt-Åke Nylén.

För honom ligger arbetsmiljöfrågorna närmast om hjärtat. Det här är inte första gången han går ut i strejk. Förra gången gällde det pauserna. Då drev bussförarna igenom att de hade rätt till att kissa efter två och en halv timme. Tidigare hade de kunnat få köra i upp till fem timmar utan stopp.

– Även den här gången är arbetsmiljöfrågorna de viktigaste för mig. Rätten till elva i stället för nio timmars dygnsvila och att delade pass, då man kör både morgon- och kvällsrusning och är ledig emellan, inte är längre än 13 timmar, säger Curt-Åke Nylén.

Han har inte fått några sura reaktioner från förbipasserande. Tvärtom har fler personer stannat och gett sitt stöd till de strejkande busschaufförerna.