Foto: SCANPIX (ARKIV)
”Laddad och på topp”, så beskriver busschauffören och klubbordföranden Olle Johansson stämnigen vid Täbydepån.
Här har minst 250 bussförare passerat under morgonen. Chaufförerna har hämtat ut sina bussar, fått instruktioner om vilka linjer de ska köra, druckit kaffe och diskuterat den hotande strejken.
– Jag har varit runt bland medlemmarna på morgonen och strejken är samtalsämnet nummer ett. Kampviljan är mycket god. Många känner äntligen, nu sätter vi ner foten, det här är fullt rimliga krav, säger han.
I natt kommer förtroendevalda att sätta upp konfliktlappar ute vid de stora arbetsplatserna i Stockholm. Strejkvakter ska i första hand bevaka de stora bussdepåerna.
– Arbetsgivaren har valt att ta in bussarna från de mindre uppställningsplatserna för att inte riskera vandalisering under konflikten. Klottrarna har inte tagit ledigt, säger Olle Johansson.
På flera ställen ska Kommunal även finnas på plats med flygblad till allmänheten som kommer att drabbas hårt av en busstrejk.
– Det är aldrig roligt att gå ut i en konflikt, men det vi har märkt från allmänheten är att det ännu finns en stor förståelse. De vet att vi har skäl till konfliktåtgärder. Men samtidigt är folk oroliga, säger Tom Jansson, ombudsman på Kommunal i Stockholm.
Läs mer
- 4 jul 2008 Busstrejken tar paus
- 3 jul 2008 Enskedebor dubbelt drabbade av strejken
- 3 jul 2008 Nytt bud i busskonflikten
- 2 jul 2008 SL: Trångt – men inget kaos
- 1 jul 2008 Busstrejken i Stockholm
- 1 jul 2008 Trängsel på pendeln
- 1 jul 2008 Lång dags färd - utan buss
- 29 jun 2008 Så tar du dig till jobbet
1 miljon bussresor
En vanlig dag gör 725 000 människor 2,5 miljoner resor med SL. 1 miljon av dessa resor är bussresor.
Det finns 5 200 taxibilar i Stockholms län.
78 procent av alla som reser till jobbet i centrala Stockholm på morgonen reser med SL.
Konflikten
Konflikten gäller bussförare anställda i privata bolag. Chaufförerna vill ha samma avtal som de kommunala busschaufförerna fått. Kommunal har framför allt fyra krav:
• 1600 kronor i löneökning på 22 månader.
• 11 timmars dygnsvila för dem som kör kortare linjer än 50 kilometer.
• Sänkt ramtid, arbetsgivaren ska inte kunna lägga ut arbetstiden över mer än 13 timmar.
• Rätt till tillsvidareanställning.






