Socialdemokraterna har "väldigt höga ambitioner" när det gäller byggandet av nya vägar och järnvägar poängterade Thomas Östros, ekonomisk talesman, efter partikongressens debatt om ekonomiska riktlinjer. Kongressen fattade på torsdagen beslut om att i högre grad än i dag låta bilisterna själva betala nya infrastruktursatsningar med så kallade brukar- och trängselavgifter.

- Det här är helt nytt. Vi har aldrig tidigare tagit ett sådant beslut, sade Thomas Östros.

Han menar att det är ett bevis på att Socialdemokraterna tar ekonomiskt ansvar.

- Vi kan inte ta hand om alla satsningar i statsbudgeten.

I kongressens beslut står att en s-regering ska "öka inslagen av trängselavgifter och/eller andra former av brukaravgifter". Men i debatten stötte det på protester.

- Vi är skeptiska till det systemskifte som kan bli verklighet om vi öppnar för brukaravgifter, sade Lars Bryntesson, Stockholms län.

Trots det gick förslaget igenom, men med förtydligandet att ett samråd måste ske med kommuner och regioner inför enskilda projekt.

I partiets nya riktlinjer slås också fast att mer av satsningarna ska kunna lånefinansieras. Men det handlar inte om att införa en gammaldags investeringsbudget, underströk Östros. Framtida generationer ska inte betala stora satsningar som gjorts i ett tidigare skede.

Men Ulla Andersson, V:s ekonomiska talesperson, menar att Socialdemokraterna nu närmar sig hennes partis syn på att finansiering av infrastruktur ska kunna ske genom lån.

- Jättebra. Det Socialdemokraterna gör är väsentliga steg i vår riktning, menar hon.

Lena Hennel

08-13 51 12

lena.hennel@svd.se

Fler artiklar