Efter haverierna med danska SAS Dash Q400 i Ålborg och Vilnius den 9 respektive 12 september ställdes samtliga plan av typen i hela världen på marken för inspektion.
Australiens Qantas sju maskiner i regionalbolaget QantasLink kom emellertid i luften efter bara två dagar.
Chefen för QantasLink konstaterade att det inte fanns några säkerhetsproblem med bolagets Q400.
Den 22 oktober beställde Qantas ytterligare 12 Q400 och kommer med tidigare order att få 21 plan i sin flotta.
Den 23 oktober beställde dessutom enligt Bombardier ett icke namngivet europeiskt flygbolag 10 stycken Dash Q400.
Bombardier anser inte att det senaste tillbudet med en SAS Q400 bör påverka flygningarna med typen. Det kan tyckas naturligt att en leverantör försöker släta över problem men attityden kan bli en bumerang om en riktigt allvarlig olycka skulle inträffa. Noteras kan också att SAS-chefen Mats Jansson trots sin hårda kritik mot Bombardier inte tänker stämma det kanadensiska bolaget.
Varför fungerar Dash Q400 hos Qantas men inte hos SAS, närmare bestämt danska SAS?
Det är Q400 från danska SAS som tar mark med kollapsande landningsställ.
Det kan finnas olika svar på frågan. SAS blev först med att använda nya och större Q400 i januari 2000.
Qantas plan började levereras förra året. Precis som när det gäller bilar kan flygplan ha barnsjukdomar. SAS Q400 plan har haft mängder av småfel och varit flitiga verkstadsbesökare.
Men det kan förstås också finnas fel inom SAS.
När en Q400 fick motorproblem vid inflygning till Kalmar i april 2006 begicks enligt Statens Haverikommission allvarliga fel. Kommissionens slutsats är en stjärnsmäll för bolaget.
–De säkerhetskrav som passagerare ska kunna ställa på en kommersiell operatör kan enligt SHK i samband med detta tillbud inte anses ha varit tillgodosedda.
Mats Jansson skall vara tacksam över att inte heller den senaste incidenten ledde till några personskador eller dödsoffer.
Hade detta skett skulle han sannolikt ha avvecklats tillsammans de trilskande turbopropplanen från Kanada.
Varför kan Qantas flyga Dash men inte SAS?
ANALYS | Dash Q400
Medan SAS avvecklar Dash Q400 beställer andra flygbolag fler plan av samma typ. Är det flygbolaget eller planet det är fel på?
