Merparten av all järnvägstrafik med museitåg kommer att tvärstoppa, och lok och vagnar säljas till utlandet. Nu slår Järnvägshistoriska riksförbundet larm genom att vända sig även till kulturminister Lena Adelsohn Liljeroth. Bakgrunden är Transportstyrelsens senaste planer på höjd avgiftsnivå för kulturhistorisk trafik på statlig räls.
”Någon museiförening överlever något år, men det stora flertalet upphör omgående” om förslaget genomförs, skriver riksförbundet.
De flesta svenska museitåg har inga egna järnvägar. De ägs av föreningar som då och då har trafik på Transportstyrelsens järnvägsnät. Till exempel skulle tåget till Opera på Skäret på sträckan Stockholm–Bergslagen drabbas.
60 procent av all kulturhistorisk tågtrafik uppges gå på Transportstyrelsens banor. Förslaget är att avgiften ska ligga på hälften av en rent kommersiell nivå, men det är ändå långt mer än tidigare för föreningarna som vanligen drivs helt ideellt. Riksförbundet har en längre tid försökt få svar från kulturminister Lena Adelsohn Liljeroth om hennes uppfattning i frågan.
