Pengarna räcker varken till en fyrfilig väg eller till dubbelspåriga järnvägar mellan Göteborg och Trollhättan.

Projektet skulle ha kostat 10 miljarder kronor, men blir minst 1,7 miljarder dyrare, rapporterar Göteborgs-Posten. Den spruckna budgeteringen förklaras med ökade byggkostnader.

Mest pengar saknar Banverket, som behöver 1,4 miljarder kronor till för att bygga dubbla järnvägsspår mellan Trollhättan och Göteborg. Nu föreslår Banverket två alternativ för att kompensera pengabristen.

Det första är att mer pengar skjuts till projektet. Annars föreslår Banverket att man väntar med att bygga om sträckan mellan Prässebo och Velanda, som ännu inte är upphandlad.

Även för den planerade utbyggnaden av vägen mellan städerna saknas 350 miljoner kronor.

- Vi sade redan från början, eller nästan från början, att pengarna inte skulle räcka till de här sakerna, säger Marianne Nyberg, vägdirektör för Vägverket i Region Väst, till Göteborgs-Posten.

Trollhättepaketet skapades av den förra regeringen för att se till att General Motors fortsatte att bygga bilar i sin fabrik i Trollhättan.