Vilken är din reaktion på Volvos varsel?

- Beskedet var väntat. Volvo gick 900 miljoner kronor back det första kvartalet i år. Redan när kvartalsrapporten presenterades i april sade bolagets vd Fredrik Arp att antalet anställda skulle minska med mellan 1 000 och 2 000 personer i år. Volvo genomför ett besparingsprogram på fyra miljarder kronor och detta är ett led i det, säger SvD Näringslivs reporter Jonas Fröberg.

Vilket är huvudskälet till Volvos problem?

- Volvo har tappat 10 miljarder i intäkter sedan 2003 på grund av den lga dollarkursen. Dels förlorar Volvo pengar i rena valutaeffekter, dels tjänar de i princip inga pengar per såld bil i USA just nu. Dessutom säljer de färre bilar i USA. Sedan 2004 har Volvos försäljning minskat med 45 000 bilar på den viktiga amerikanska marknaden. I dag säljer de bara 85 000 bilar per år i USA.

Vad finns det mer för orsaker till krisen?

- Ett skäl är stigande råvarupriser på bland annat stål och aluminium. En annan orsak är att Volvos ägare Ford står under en enorm press eftersom de själva snabbt tappar försäljning i USA. De har inte råd med blödande dotterbolag som Volvo, säger Jonas Fröberg.

Spelar framgångarna för bränslesnåla bilar någon roll?

- Ja, bränslesnåla bilar tar snabbt en allt större del av marknaden och Volvos modellprogram är inte anpassat för det. I dag står stadsjeepen XC 90 för hälften av försäljningen. De har få små bilar och har kommit igång sent med etanolbilar i jämförelse med till exempel Saab.

Vad kommer att hända framöver?

- Det finns inga tecken på att dollarn ska vända upp inom en snar framtid och även om råvarupriserna gått ner lite är läget osäkert där.

Volvo hoppas mycket på sin nya modell, den mindre stadsjeepen XC 60, som börjar säljas i höst. Men de kommer att få svårt att tjäna pengar på den i USA eftersom den inte tillverkas där. Och de har inga miljöalternativ på den nästan lika viktiga svenska marknaden.

Kommer vi att få se fler besparingar?

- Ja, det tror jag absolut. Det är svårt att flytta produktionen till USA eftersom 70 procent av underleverantörerna måste vara i närheten av där man tillverkar. Nästa stadsjeep skulle de kunna tillverka i USA, men att flytta produktionen dit är en process som tar flera år.

Varför är det viktigt att ha fabriker i USA?

- Om man har tillverkningen i USA slipper man effekterna av den svaga dollarkursen. Då skulle Volvo ha kunnat använda de tio tappade miljarderna till att utveckla sina bilar. Det är ett stort problem för Volvo att de inte har någon fabrik i USA, inte minst eftersom konkurrenter som BMW och Mercedes har det.