Efter att Taimour Abdulwahab, 28, genomfört det första självmordsattentatet i Sverige har MTR, som driver tunnelbanan i Stockholm, valt att höja beredskapen.

Men SvD kan i dag berätta att personalen saknar rutiner för hur de ska agera vid mycket allvarliga incidenter, som ett terrordåd.

I juni i år bombhotades ett tunnelbanetåg på röda linjen mot Norsborg.

Tågföraren Ted fick vid Fittja order från trafikledningen att tåget absolut inte fick lämna stationen.

I stället skulle han ropa ut att det var ”ett problem med tåget” och att alla passagerare måste utrymmas.

– Det var väldigt underligt, säger Ted.

– Efter att jag hade tömt tåget ville trafikledningen att jag skulle gå längs med tåget och inspektera det. Folk stod på plattformen och undrade vad som hände, men jag hade inget att berätta, säger han.

Efter att ha kontrollerat att tåget var tomt fick Ted order om att åka vidare utan passagerare till Norsborg. Då fick han beskedet: tåget var bomhotat.

– Trafikledningen berättade att de fått in ett bombhot och frågade om jag sett någon barnvagn som bomben skulle ha legat i. En barnvagn var kanske inte det första man kollade efter då.

Ted är upprörd över att han inte fick information att det kunde ha funnits en bomb på tåget. Vid Norsborg togs trafikanter ombord igen och vid Fittja kontrollerade polisen plattformen. Någon bomb hittades aldrig.

– Även trafikledningen var förbannad. För de hade inte heller fått någon utbildning i hur de skulle agera. De bara hittade på allt eftersom och försökte att rädda liv, säger Ted.

– Om jag visste att det var en bomb det rörde sig om kunde jag uppmanat folk att åka vidare med kollegorna istället för att så många stod kvar på plattformen. Tåget genomsöktes ju heller inte så grundlig så bomben kunde lika gärna ha legat kvar när vi åkte vidare.

MTR:s säkerhetsdirektör Bert Mide uppger att han inte känner till händelsen. Men facket Seko intygar att Teds berättelse stämmer.