I en utredning som presenterades i dag slår regeringens utredare Per Unckel bland annat fast att det krävs större satsningar på järnvägsinfrastrukturen och att underhållet behövs förstärkas.
- Det säger inte att den gångna vintern var exceptionell, men det var en kombination av långvarig kyla mycket snö och fukt som gjorde att det blev så elakartat, säger han till TT.
Per Unckel konstaterar i rapporten att det inte bara finns många enkelspår inom järnvägen, spåren är också slitna. Han anser att en indikation på att det är så är att det avhjälpande underhållet har ökat i förhållande till det förebyggande.
I sin utredning föreslår bland annat Per Unckel att Trafikverket får uppdraget att varje år samla in och redovisa till regeringen hur järnvägens åtgärdsprogram för vinterberedskapen ser ut.
Unckel anser att åtgärdsprogrammet med jämna mellanrum ska följas upp och anpassas till de förhållanden som råder.
I sin utredning föreslår han en rad specifika åtgärder för att tågkaoset inte ska upprepas.
Bland annat vill han se mer resurser till snöplogslok, fler anläggningar för avisning, bättre väderprognoser och en nationell samordning för hur trafiken ska prioriteras i svåra lägen.
Han säger att det var rätt förvånande att upptäcka hur den tunga snöröjningskapaciteten successivt rustats ned.
Unckel föreslår också att de aktörer som verkar inom järnvägen genomför regelbundna krisövningar. En sådan första övning är planerad till den 11 november.
Tågtrafiken drabbades under januari och februari i år av kraftiga förseningar när snön vräkte ner. Tiotusentals resenärer stod förgäves på perrongerna och väntade på tåg som aldrig kom.
Sammanlagt var tågen 83 000 timmar försenade, vilket är dubbelt så mycket som en normal vinter.
Med utgångspunkt från de åtgärdsprogram som aktörerna inom järnvägen lagt fram säger Per Unckel att om det blir en exakt likadan vinter är han övertygad om att entreprenörer, Trafikverket och andra aktörer kommer att hantera det mycket bättre.
Han understryker vikten av att de åtgärdsprogram som läggs fram av aktörerna verkligen följs upp. Därför är det viktigt att Trafikverket får i uppdrag att varje år samla in programmen och redovisa till regeringen vad som görs.
- Jag är väl medveten om att glömskan då ligger på lut. Det är därför vi är så angelägna om kravet att begära in redovisningar år efter år så man kan bocka av vad som faktiskt har hänt.
