Strax efter Sundbyberg station stannade tåget för ett rödljus.

– Sen small det till och man såg ett ljussken, berättar en av passagerarna Christina Wahldén.

En kontaktledning hade fallit ned över tåget, som blev stillastående i nära två timmar. Passagerarna var tvungna att sitta kvar medan personal jobbade med att få bort den strömförande ledningen.

– Det var lite kaosartat. Personalen sa att vi absolut inte fick gå ut eftersom det var förenat med livsfara, säger Christina Wahldén.

Till sist kom föraren ut i tåget och berättade för passagerarna att de kunde klättra ut genom förarhytten. Men för Christina Wahldén som är gravid i åttonde månaden var det inte så enkelt att ta hoppet ner i snön.

– När man är så tjock som jag är det inte så lätt. En annan ur personalen kom och öppnade de andra dörrarna, men försvann sedan. Vi passagerare fick klättra nedför stegarna bäst vi kunde.

Mikael Lindskog, informationsansvarig vid entreprenören Stockholmståg, medger att evakueringen kunde ha genomförts bättre.

– Det är bökigt och inte ett optimalt sätt att evakuera folk. Det bästa hade varit att evakuera mot en plattform men det gick inte utan ström, säger han.

Den första ersättningsbussen kom till stationen vid 10-tiden. Kvart över tio hade det kommit ytterligare två ersättningsbussar.

– Men då skulle alla bussar åka till Solna, trots att ett hundratal passagerare var på väg till Spånga, säger Christina Wahldén.

Ett växelfel orsakar samtidigt störningar i pendeltågstrafiken Bålsta-Västerhaninge och pendeltågen mellan Södertälje och Gnesta ersätts med buss.

– Vi jobbar med felet, men det går inte att säga säkert när det kommer att vara åtgärdat, säger Fredrik Cavalli-Björkman vid Stockholms lokaltrafik.

Han hänvisar pendlare till företagets hemsida där trafikläget uppdateras regelbundet.