Anders Liljekvist möttes av en obemannad spärr vid Stuvsta station och kunde därför inte stämpla sin remsa. Det kostade Anders och hans hustru 2400 kronor.
Foto: ingvar karmhed
Anders Liljekvist och hans fru skulle ta pendeltåget från Stuvsta in till Stockholm. Men på Stuvsta station var spärren obemannad, och därför kunde förköpsremsan inte stämplas.
– Vi hade en tid att passa, så vi hoppade på ändå. Vi hade ju våra kuponger, säger Anders Liljekvist.
Vid spärrarna i Karlberg blev det biljettkontroll. Kontrollanten godtog inte förklaringen, utan skrev ut två så kallade tilläggsavgifter på 1200 kronor vardera. Anders och hans fru fick samtidigt uppmaningen att kontakta kundtjänst så skulle ärendet avskrivas.
– Men när jag ringde kundtjänst fick jag veta att så var det inte alls. Det krävs en giltig färdbiljett för att åka. Det känns ju ganska surt, så här när kassan redan har sinat efter semestern. Jag vill inte bli betraktad som en tjuvåkare för att spärren är obemannad, säger Anders Liljekvist.
Vid Stuvsta station finns ingen maskin för att själv stämpla förköpskuponger. Vissa arbetsuppgifter gör att spärrvakten då och då måste lämna spärren, och då är luckan stängd. I lokalen finns en biljettmaskin för att fylla på SL-kortet. Ett annat alternativ är att lösa sms-biljett.Är spärren tillfälligt obemannad så får man köpa biljett i automaten, hos ett ombud eller SMS då tills spärren blir bemannad, för du ska alltid ha biljett när du går in i spärren
Thomas Silvander, affärsansvarig för intäktssäkring på SL.
– Men både jag och min fru har tjänstemobiler, så det är inget alternativ. Jag tycker inte heller att det är rimligt att jag ska behöva köpa en biljett till som är 42 procent dyrare. Har man en remsa ska man väl kunna åka!
Sedan årsskiftet har SL skärpt reglerna för att passera en spärrlinje. Samtidigt skärpte SL kraven på entreprenören om att ha spärrarna bemannade. Därför gäller inte den tidigare regeln som uppmanade resenärerna att notera tiden vid en obemannad spärr, för att sedan frias vid en eventuell kontroll.
– Är spärren tillfälligt obemannad så får man köpa biljett i automaten, hos ett ombud eller SMS då tills spärren blir bemannad, för du ska alltid ha biljett när du går in i spärren, säger Thomas Silvander, affärsansvarig för intäktssäkring på SL.
Om resenärerna redan löst en förköpskupong spelar ingen roll.
– Man måste ju få den stämplad och finns det ingen där, så kan man inte använda biljetten. Vi bjuder ju inte på resan, utan då får man köpa en annan biljett.
Kurt Hultgren, generalsekreterare vid organisationen Resenärsforum, pekar på att kollektivtrafikanter ofta stöter på problem med att betala när de vill göra rätt för sig.
– Vi betalar gärna bara det blir enkelt. Att man har obemannade spärrar, och sedan sätter fast folk som inte betalar, det tycker jag är hårresande. Den attityden är inte bra om man samtidigt vill att kollektivresorna ska fördubblas, säger Kurt Hultgren.
Pär Magnusson, jurist på Konsumentverket, hänvisar till marknadsföringslagen och säger att det bör framgå tydligt vid försäljningen att förköpsremsan inte är giltig i alla lägen.
– Biljetterna kan i princip ha vilka begränsningar som helst, så länge villkoren inte skapar alltför stor obalans. Man måste dock alltid vara tydlig med väsentliga begränsningar. Att om stationen inte är öppen så kan du inte använda remsan. Man är skyldig att lämna den informationen när man säljer remsan, för det är en väsentlig begränsning, säger Pär Magnusson.
– Som konsument skulle man sedan kunna argumentera för att man hade skäl att tro att de skulle få åka när stationen var obemannad, eftersom man inte fått informationen.
Enligt lag finns också möjligt att en kollektivresenär utan biljett kan slippa tilläggsavgift under vissa omständigheter, exempelvis på grund av bristande kännedom. Men SL anser att det finns lagligt stöd för att ta ut tilläggsavgift.
– Jag tycker inte att det här är ett sådant skäl, säger Thomas Silvander.
Enligt SL har hittills åtta personer bestridit tilläggsavgifter som skrivits ut när spärren varit stängd sedan reglerna ändrades vid nyår. I samtliga fall har ärendena skrivits av.
Varför skrivs då avgiften ut från början, om de ändå skrivs av?
– Vi vill vara tydliga med att vi har en enkel och tydlig regel, att alla ska ha en giltig biljett när de åker med SL. Tidigare kunde man åka ändå, om spärren var obemannad. Men det har vi tagit bort.
