En radio i ett fönster. Fågelkvitter. Hårda klackar mot trottoaren. Röster från människor som byter några ord när de möts. Stadens ljud. Som vi oftast inte hör.

Idag är det möjligt att uppleva dem igen, även från Citygator som i vanliga fall är tungt trafikerade som Strandvägen, Birger Jarlsgatan och Hamngatan. Det är fritt fram att spontant gå dit näsan pekar, även om det är mot andra sidan gatan. I alla fall under några timmar.

Avspärrningarna för bröllopet banar inte enbart väg för Victorias och Daniels kortege. De lyfter också bort ett av de mest dominerande inslagen i centrala Stockholms gatubild – trafiken. Senaste gången var 1976, när kungen gifte sig, och innan dess 1967 vid högertrafikomläggningen.

Varje år i september hålls den europeiska trafikantveckan och de städer som vill kan bestämma att en dag under veckan ska vara bilfri. Mer än 1000 städer i Europa, Asien och Sydamerika gör det. I Stockholm är den bilfria dagen ett politiskt slagträ, en typisk höger-vänsterfråga. Det rödgröna styret har hakat på några gånger, den borgerliga stadshusalliansen väljer att avstå.

Handelskammaren brukar tycka att bilfritt är en jippobetonad symbolhandling och menar att det blir hårdare tryck på varuleveranserna och större utsläpp de andra dagarna den aktuella veckan istället.

Men när rekordmånga gator spärras av för att kronprinsessan gifter sig är det få som klagar. Nu öppnar sig också ett gyllene tillfälle att fundera över om vi saknar kvaliteter som annars dränks i decibel och en ständig ström av motorfordon.

Eie Herlitz från Alternativ stad passar på att arrangera en stadsvandring idag, innan bröllopet brakar loss.

Det kan bli en sällsam upplevelse att gå över gatorna hur man vill, och uppleva Regeringsgatan och Stureplan utan bilar.