Ett kanadensiskt tv-team på reportageresa i Stockholm har snappat upp den pågående debatten om spår ovan eller under jord. I ett av flera planerade reportage om trafiken i den svenska huvudstaden, blir det därför ett inslag om den laddade spårdebatten där trafiklandstingsrådet och spårvagnsentusiasten Christer G Wennerholm (M) nyligen tvingats backa från ståndpunkten att Stockholms tunnelbana är färdigbyggd.

– Montreal står vid ett liknande vägskäl, där den politiska debatten handlar om att bygga vidare på tunnelbanenätet, eller att dra spårväg ovan jord. Orsaken är att biltrafiken börjar bli okontrollerbar, säger Davide Gentile, kommunreporter på Radio Canada.

Till skillnad från i Stockholm representeras spårvagnsförespråkarna i Montreal av den politiska vänstern, medan konservativa företrädare öppnar för en utbyggnad av tunnelbanan. I likhet med Stockholm hade Montreal ett spårvägssystem som lades ner på 1960-talet.

Syftet med reportagen, som ska sändas i den kanadensiska statstelevisionen i höst, är också att skildra stadsplanering och trafiksystemen i Stockholm, där även trängselskatten väcker stort intresse.

– I Kanada försöker vi hitta inspiration för att förhindra stadsutglesning, urban sprawl. Ur vårt perspektiv är Stockholm en förebild när det gäller trafikplanering och med en kollektivtrafik med många olika trafikslag. Jag hör folk säga att kollektivtrafiken inte fungerar, men jag förstår också att ni har mycket högt ställda förväntningar, säger Davide Gentile.

Något besked om intervjutid med landstingsrådet har tv-teamet emellertid inte fått, trots tre veckors uppvaktning, senaste veckan även på plats i landstingshuset.

– Jag förstår om han är en upptagen man, men i Kanada är det här ett väldigt oartigt sätt att bemöta journalister.