Som SvD kunde berätta i går var SL:s styrelse under tidspress för att få Spårväg city färdig i tid till kronprinsessans bröllop, vilket ledde till att styrelsen rundade lagen om offentlig upphandling och skrev kontrakt med Stockholms spårvägar utan konkurrens.
Oppositionspartierna S och V reserverade sig mot beslutet, och när det nu står klart att Stockholms spårvägar kunnat göra miljonvinster på trafiken under de tre första månaderna kräver Socialdemokraterna att avtalet sägs upp.
–Det var ju ingen oberoende som krävde att spårvägen skulle vara i drift till en viss tidpunkt, så det räcker inte som skäl. Det är helt orimligt att skattebetalarnas pengar ska gå till sådana övervinster. Nu får vi se om man kan säga upp avtalet och göra en konkurrensupphandling. Det går inte att låta mandatperioder eller kronprinsessbröllop styra sådana här stora frågor, säger Helene Hellmark Knutsson (S), vice ordförande i SL:s styrelse.
Vänsterpartiet reserverade sig, trots att partiet i sig inte var emot byggandet av Spårväg city.
–Vad jag förstår är en direktupphandling olaglig. Och det här var inget prioriterat projekt i regionplanen. Kort sammanfattning – det fanns inget skäl som helst att forcera Spårväg city, säger Gunilla Roxby Cromvall (V).
Miljöpartiet ställde sig bakom beslutet. SL:s jurister hade då kommit fram till att en direktupphandling var möjlig, bland annat med hänvisning till Stockholms spårvägars tillgång till en spårvagnsdepå som SL behövde.
–Det kan hända att jag just då inte hade kunskap om att det var lagstridigt. De underlag som låg på beslutsbordet gav inga signaler om det, säger Yvonne Blombäck (MP).
Efter SvD:s publicering av de beräknade kostnaderna per resenär – som byggde på uppgifter i SL:s officiella resandestatistik från 2010 – meddelade SL i går att deras statistikunderlag för Spårväg city var felaktigt. Enligt SL är antalet resande inte 3000 resenärer under en vinterdag, utan cirka 7500. Det innebär att kostnaden per resenär på linjen är 38 kronor. I relation till kostnader för driften är Spårväg city likväl SL:s dyraste trafikslag.
Med hänvisning till SL:s fel- aktiga statistik, som ingick i SvD:s beräkning, ville SL:s styrelseordförande Christer G Wennerholm (M) i går inte svara på frågor om direktupphandlingen av trafiken på Spårväg city.
