Sverige hänvisade till sina särskilt känsliga vatten när förbudet mot vattenskoter infördes för tio år sedan. Men nu är det generella förbudet på väg att försvinna.
Just nu bereds frågan på miljödepartementet. Och det är bråttom. Innan sommaren ska en ny förordning vara klar för att kunna begränsa skotrarnas framfart i de svenska semesterparadisen.
I praktiken är det visserligen redan sedan förra sommaren fritt fram för de flesta typer av vattenskotrar på svenska vatten efter en dom i Svea hovrätt. Senare reagerade EU-kommissionen på det svenska totalförbudet som kommissionen anser strider mot principen om fri rörlighet för varor - om en vara får säljas men inte användas ses det som en form av handelshinder.

Nu jobbar miljödepartementet med ett svar till EU-kommissionen. Hållningen är att behålla det generella förbudet men man kan samtidigt tänka sig att öppna tidigare förbjudna vattenområden för skotertrafik, för att gå kommissionen en bit till mötes.
- Det kan bli betydligt större öppningar, man ska
kunna åka lite varstans, säger Ulf Yngvesson, rättsakkunnig på departementet.
Han framhåller att samtidigt måste särskilt känsliga områden, där fåglar, fiskar och annat djurliv kan ta skada av trafiken, skyddas. Även badplatser och en del bostads- och rekreationsområden ska kunna slippa det nya bullret.
- Vi vill hålla sådana här miljöer fria men samtidigt ska man kunna transportera sig fram och tillbaka från platser med vattenskoter i de flesta områden, säger Ulf Yngvesson.

Hamnområden och farleder är områden som kan bli aktuella.
- Det finns inga skäl att man inte ska kunna köra i områden som redan är hårt belastade, det blir varken bättre eller sämre om det kör en vattenskoter ute på Stockholms ström till exempel. De djur som finns där har redan anpassat sig till en strid ström av båtar.
Men trycket på departementet att lätta på förbudet ytterligare är stort. På regeringskansliet finns nämligen motstridiga intressen. Utrikesdepartementets handelsavdelning vill värna rörelsefriheten för varor och gå
med på EU-kommissionens krav på att harmonisera lagstiftningen med de andra EU-länderna.

I övriga EU är vattenskoter tilllåtet, men med restriktioner på vissa områden, som exempelvis badplatser. Den svenska lösningen har alltså varit tvärtom - ett generellt förbud med vissa tillåtna platser, mellan 20 och 30 i landet.
Avdelningsdirektör Allan Nilsson på Naturvårdsverket vill ha kvar ett totalförbud med vissa undantag.
- Vi har så enormt mycket sjöar och det bli ett alltför omfattande arbete att inrätta en massa förbudsområden. Det är lättare att ta fram de områden som är lämpliga och där får man köra hur mycket som helst. Det har funkat bra i tio års tid.
Han tycker att det finns särskilda skäl för Sverige att ha ett förbud.
- Vi har särskilt känsliga vatten här i Sverige. Vattenskoter har ett annat färdsätt än båtar. Sjöfåglar kan bli mycket störda av framfarten och man kör kanske i andra områden än båtarna.