Redan den 29 januari höjs priset för enkelbiljetter. SL-styrelsen beslutade i kväll om stora förändringar i SL:s biljettsystem. Den första förändringen genomförs redan den 29 januari i år då kontantpriset för en enkelbiljett kommer att kosta 40 kronor istället för 20 kronor. Det reducerade priset för ungdomar och pensionärer blir 20 istället för tidigare 10 kronor. Även periodkortet får ett högre pris. Den 1 april 2007 kostar månadskortet 620 kronor, en ökning med 20 kronor.

Och vid samma datum kommer den tidigare indelningen i fem zoner reduceras till endast tre zoner i Storstockholms län.

-Det blir både enklare och mer rättvist för resenärerna samtidigt som det ger oss en smidigare övergång till vårt framtida system SL-Access, säger Christer G Wennerholm (m), trafiklandstingsråd i Stockholm.

Den borgerliga majoriteten tar bort den populära enhetstaxan som sedan det infördes den 1 maj har minskat SL:s intäkter med över 100 miljoner kronor per år. Syftet med den nya taxan är bland annat att istället ge ökade intäkter till SL.

– Genom det nya taxesystemet har vi råd att göra den största satsningen i SL:s historia med 750 miljoner kronor extra nästa år, säger Christer G Wennerholm som även med den nya dyrare taxan vill minska kontanthantering för busschaufförerna. Den konanthantering som regeringen stoppar från den 1 april i år.

SL kommer även att utöka antalet försäljningsställen där resenären kan köpa sin biljett. Utökningen består av fler typer av automater och under första kvartalet 2007 införs möjligheten att betala sin resa med mobiltelefon. Priset för en SMS-biljett blir 26 kronor för helt pris och 16 kronor för reducerat pris.

I och med att flertalet biljetter kommer att säljas via automater ställs det nu högre krav på att resenären själv i fortsättningen har kunskap om hur zonkartan ser ut.

Oppositionen riktar stark kritik mot den borgerliga majoritetens beslut.

– Jag känner mig mycket orolig över att detta bara är första steget mot en kollektivtrafik som är dyrare och sämre för stockholmarna. Moderaterna håller också på att fundera över hur man ska splittra upp och skapa zoner även för 30-dagarskortet. Enligt SL:s utredningar leder det till att dagens kort, som gäller hela Stockholms län, skulle kosta 900 kronor. Det kommer att ytterligare vidga klyftorna mellan innerstad och ytterstad, norr och söder, säger det socialdemokratiska oppositionslandstingsrådet Lars Dahlberg som är upprörd över att succén med enhetstaxan stoppas och ersätts med ett zonsystem med tre zoner.

Den nya indelningen utgår från de fem zoner som fanns innan enhetstaxan infördes. Zon A omfattar tidigare zon 1 och 2, zon B är densamma som tidigare zon 3, och zon C omfattar tidigare zon 4 och 5.

– Det här är ett orättvist beslut som dessutom är dåligt för miljön. För en tvåbarnsfamilj i södra Botkyrka kommer en dagstur in till city att kosta 512 kronor jämfört med dagens 120 kronor. Det säger sig självt att de som har möjlighet istället kommer att ta bilen, medan andra kanske helt enkelt inte har råd att åka in till stan, säger Lars Dahlberg.

– Det är helt felaktig påstående att periodkorten ska kosta 900 kronor. Det kommer från och med första april kosta 620 kronor och inget annat, kontrar Christer G Wennerholm.