Idag presenterade regeringen sin satsning på järnvägen – investeringarna under 2011 ökas med 800 miljoner. Det är bättre än ingenting, tycker Miljöpartiets språkrör Peter Eriksson och trafikpolitiska talesperson Stina Bergström. Men de menar att det skulle behövas1,3 miljarder i ökat underhåll för att åtgärda de akuta bristerna.
”Om man ska få ordning på järnvägen måste man satsa på spårkapaciteten. Det går inte att komma runt den frågan. Man måste helt enkelt bygga mer järnväg. Regeringen gör tvärtom, de prioriterar vägar”, säger Peter Eriksson i ett pressmeddelande.
Också Socialdemokraternas ledare Håkan Juholt anser att regeringens satsning är för liten.
– 800 miljoner kronor täcker inte ens upp förra årets överkostnader. Beskedet från regeringen i dag är att tågkaoset kommer att fortsätta, sade han vid en presskonferens i riksdagen.
Enligt Juholt ligger behovet de närmaste fem åren ungefär på den nivå som Trafikverket angett, det vill säga 25 miljarder kronor. Exakt var S kommer att landa ville han inte säga.
Däremot framhöll han att det inte räcker med pengar, om de går in i ett felaktigt system. Därför vill S återreglera delar av järnvägen, framför allt underhållet och ändra på SJ:s uppdrag, där avkastningen i dag är central.
– Det är faktiskt viktigare att tågen går i tid än med vinst, sade Juholt.
– SJ är en samhällsnyttig verksamhet. Och då kan man inte hålla på och experimentera som regeringen gör. Vi behöver en sammanhållen järnvägspolitik.
Också Sverigedemokraterna vill att järnvägen på sikt ska återregleras.
”Det är för mig självklart att staten ska vara ansvarig för ett nationellt sammanhängande järnvägsnät på samma vis som man ansvarar för till exempel rättsväsende och försvar”, skriver SD-ledaren Jimmie Åkesson i ett pressmeddelande.
Han skriver också att han hoppas att Sverigedemokraterna och den övriga oppositionen ska kunna ”nå ett samförstånd i riksdagen i denna mycket viktiga fråga”.
