Sveriges bidrag ska, enligt beslutet, i grova drag gå ut på att skydda humanitära matleveranser och den kommersiella sjöfarten, samtidigt som de svenska styrkorna ska bekämpa piratattacker. Försvarsmakten har nu fått i uppdrag att planera och förbereda en insats från april till augusti nästa år. Först ska dock riskdagen ta beslut i frågan.

– Det här ger oss en tidpunkt att utgå i från, samtidigt som beslutet ger oss en riktning för vad insatsen ska bestå av, säger flottiljamiral Jonas Haggren vid Försvarsmakten, som är ansvarig för planeringen och förberedelserna, till SvD.se.

Somalias kust i Adenviken är ökänd. Ett stort antal piratangrepp mot den civila sjöfarten har de senaste åren skett i området. Sveriges bidrag ska, enligt regeringsbeslutet, ske inom ramen för FN-operationen Atalanta. Operationen grundar sig i FN-resolution 1816, som ger omvärlden rätt att hjälpa Somalias övergångsregering att bekämpa pirater, samt att skydda civil sjöfart och livsmedelstransporter i regionen.

Sverige var med i operationen under både 2009 och 2010, tillsammans med bland annat Frankrike och Storbritannien. Även denna gång ska svenskarna samarbeta nära de andra länderna.

– Vi kommer att ingå i en EU-insats, som brukar bestå av 8 till 12 fartyg med helikoptrar vid samma tillfälle. Vi har ett nära samarbete och kompletterar varandra, säger Jonas Haggren.

Under insatsen för två år sedan drog Försvarsmakten tillbaka truppens helikoptrar i förtid. Beslutet bidrog till att fartygets räckvidd reducerades med 70 procent. Följden blev att svenskarna ombord på HMS Carlskrona, som är långsammare än övriga EU-länders fartyg, till stor del fick ägna sig åt att eskortera FN:s mattransporter till Somalia.

– Erfarenheter från förra insatser är att det krävs två helikoptrar, som man kan alternera vid service. Det är rimligt att det blir två helikoptrar denna gång också, säger Håkan Nilsson, som var fartygschef på Carlskrona under förra insatsen, till SvD.se.