Moderaterna går rakt på två av väljarnas hjärtefrågor i sina miljöpolitiska förslag som de har lanserat under hösten: bilen och flygresorna.
I september lade moderaternas miljöarbetsgrupp ett förslag för att stoppa de bränsleslukande bilarna, som väckte stor uppmärksamhet. Max cirka en halv liter per mil år 2020, lyder förslaget i grova drag, som är mer långtgående än de utsläppsregler EU diskuterar.
Åtgärderna som moderaterna vill ha för att minska flygets klimatpåverkan ligger mer i linje med pågående arbete inom EU. En av kärnfrågorna är att samtliga utsläppsrätter till flygsektorn auktioneras ut, och det är vad svenska regeringen kräver i EU.
Det har hittills inte varit så vanligt med så tydligt formulerade miljöpolitiska initiativ från moderaterna. Samtidigt är det värt att notera att både bil- och flygpolitiken riktar in sig på EU-processen och har en tidtabell för införande som ligger bekvämt långt fram i tiden, långt bortom nästa val.
Prövningen blir att se vilka klimatåtgärder moderaterna kan acceptera på hemmaplan även på kortare sikt, i regeringens klimatproposition efter årsskiftet.
Moderater hand-i-hand med EU:s miljöarbete
Rakare flyglinjer är ingen ny fråga, flygbranschen har drivit den länge. Det nya är att moderaterna steg för steg börjar forma en miljöpolitik med konkreta mål och åtgärder.
